优点 开了6个月，动力够用，悬挂很好，舒适度还不错、整车很硬朗，操控性很好，一档起步肉点，转速保持在1500转以上就杠杠滴，还很省油；侧身、后影很好看不错的代步工具，物超所值；后悔没买自动挡的了。

缺点 车头特不好看，大灯要是柳叶型的就时尚（A4型）、大气多了。翻翻仅此一条就能让速腾销量

综述 极力推荐更换车头及大灯，后排空间加长5―10公分，宽度适当比例加大点，就完美多的一款家轿了；如果换上奥迪A4L类型的大灯就可以和其相媲美了期待更新。买家轿就是要买的舒心、用的放心，总之外观大方而不缺乏大气，实用而不缺乏舒适型，既有操控性又不缺乏安全性；不要按部就班跟着别人的屁股走，也要更新，社会一直进步，思想也要进步了，取别人之长，补己之短；该更新就更新，国人不说也要自觉。不要拿一些老旧的东西忽悠，内在还说的过去，外在美也是要滴；期待更新，最好给国际接轨，有自己的形象，不要老流着别人的血，做国人的大众形象；换件衣服应该行滴，也是创新的开始；期待更新。

优点 外观新颖，在该级别当中，设计算是前卫

缺点 高价买低配，相比老款。简配了，不降反升

综述 整体的还是要看价格了，价格合理上述都不是问题，毕竟一分钱一分货。十几万肯定买不到几十万的感觉。

优点 形状还凑合，空间还可以，就外形还看得过去吧，安全性不比美国车。

缺点 价格不厚道，本来想入手的，现在彻底放弃了，神车变成XX车，不知道怎么还有傻子去被一汽坑爹，

综述 整车改后性价比直接下跌，别说什么紧凑车中的标杆了，二流都算不上了，这价格这配置~不知道大众怎么想的

优点 外观大气，内部细节做得很好！我是看过实车了的，很多人说530中控会反光和留指纹，拜托，你们看过实车吗？没看过就在这里瞎咧咧啥？一群白痴，中控的金属镀铬在阳光直射下不反光，而且我发现指纹好像也没有留，你们可以去实车试试！其他都挺好，低配的配置跟其他品牌的高配差不多了！ASR，大灯高度调节，多功能方向盘，行车电脑等低配就有了的！很心动出手了！

缺点 两个地方不如人意，第一是引擎盖支撑不是液压的，如果跟骏捷一样是液压的就更加有档次了，第二是后备箱支撑竟然用的跟FSV一样的，这个好像叫鹅颈式支撑吧，这两个地方不理想！

综述 综合来说，H530比预期的要好很多，以前中华内部做的好，比如底盘啊，动力啊，但是外观做的一塌糊涂！现在中华改进很多，外观内饰细节处理的很好，我看过这么多国产车，可以说H530是最好的了，可以跟许多合资车比了！

优点 以上我都说过了，再加一条就是样子还不错，一看就是上档次的车

缺点 现在开个快1个月了吧，又有新感觉：车开起来，驾驶侧的门有风声，我回忆下雨会不会漏水；现在感觉档位还是有点难挂，但是好多了；起步肉（可能是车重1.4吨的原因吧），不加油也能起步，不过肉的要死，绿灯时后面的车狂按喇叭，刚开始还挺紧张，老爱踩下油门，现在也皮了，后面的按你的喇叭去吧，，哥就是这么慢，不爽自己变道去；黑色塑料内饰容易着脏，不过我擦着也容易，但是得老擦；雨刷槽不容易清理这是很不爽的；坐骑腰部调节角度太小，不能满足我的需要，坐久了腰累，其他方面还是很舒服的；最恶心的是在进入车内时，后备箱的锁，得用车内的中央锁才能锁住.

综述 以上我都说过了，无论怎么说，这车从安全，耗油，舒适，空间，外形，噪音上来说还是不错的，应该

优点 外观不错，空间有所加大

缺点 简配严重，定价太高，坑爹

综述 性价比低，大众在忽悠中国人

优点 老款口碑不错，新款外形稳重

缺点 价格觉得偏高，yiqi脑子进水

综述 已不考虑速腾了，我觉得宝来、明锐、福克斯性价比更好！

优点 做工扎实稳重，充分体现了德国车严谨的作风。外观成熟大气又不失动感，安全系数和舒适度与日系车辆相比仍有大幅的优势。宽胎大轮毂充满动感，又提升了抓地性，使操控更上一层楼，刹车也属同级车的顶级水平。

缺点 油耗方面一直是德系车的劣势，大众在1.4版本的速腾企图弥补这一点，但是效果并不明显。配置在同一级别的车同略显低端，尤其是发动机较落后。再次是速腾的售价也偏高，这就使得性价比严重下滑。售后服务态度有待提高。

综述 很有诱惑力的一款车，但性价比并不高。本人很钟情于2010款1.4L排量，买车嘛，喜欢就上，不需要那么多理由~

优点 外观还不错，该车动力强劲，技术先进，油耗经济。

缺点 手动显得该车动力不能那个充分发挥，变速箱明感跟不上，特别是在抢档时；1.4T的发动机在其技术上还需大大的提高，目前感到该发动机在技术上还相当的欠缺。在内部装饰上还不行。

综述 该车在经济上午明显优势。

优点 外观新颖，在该级别当中，设计算是前卫

缺点 高价买低配，相比老款。简配了，不降反升，

综述 准车主，丧失购买信心，想11左右买车的准车主，憋死了