缺点 150的时候可以感觉到风噪大了起来!

优点 引擎盖上没有隔音棉，不过觉得速腾的发动机噪音还不算很大，可以接受。

优点 腾腾也的确是好车一部，到现在为止没有出现任何异常，比如漏水、异响、爆胎，一直忠心耿耿的服侍着我。

缺点 驾驶侧门玻璃下降时有异响，似乎是玻璃与车门内侧摩擦产生的声音，玻璃上升没有。

缺点 倒档很难挂进，已经几次由于没挂到位，发出巨大的声音，心疼啊

缺点 开回来路上就有点异响，最后查出来是前排的照明灯的灯罩发出来的，准备首保时让JS搞定；

优点 上文已经提到2.0试驾车我在急弯的情况下完成了80公里过弯，这是在原厂轮胎设定的情况下，还是在轮胎已经近乎于极限的情况下跑出的，但ESP却没有介入其中，可见大众在升级车辆弯道性能方面，做了不少的工作。PQ35和46平台带给我了对前驱车新的认识。车子低速底盘硬朗，路感清晰，高速同样稳重却能隔绝颠簸。遇到减速带，和坑洼路况时，以前要点脚刹车才敢通过，现在却成了速腾驾乘乐趣得以最大化体现的地方，用个拟声词来形容的话，速腾过坎的声音是“咚咚”声，而宝来是“咣咣”声，同样声音的车子，给我印象最深的要算是奥迪了，如果把眼睛蒙上让我坐在车里区分奥迪和速腾，我分不出来，这是很公正的评价，不得不佩服大众在做车方面的独到之处。

优点 一旦进入4挡60公里后，声音明显变小，听到到的只有轮胎碾路的声音，没有任何杂音，车内比较小的声音说话毫不受影响，此状态一直持续到120（以上暂时没有开到），尤其在90-120尤其的好

优点 操控性很好，油耗也不错，大众车做工很结实，稳重，上高速开150都很稳，没有甩、飘的感觉，刹车也不错，超过同价的卡罗拉等日系车，速腾质量还是过硬

缺点 后排空间略嫌不足，轮胎用的是韩泰的，胎噪大.音箱只能说是有，前排听还是可以的，后排直接听不清楚。标配的灯感觉不太亮。并线时后视镜死角比较明显，应该注意。起步时必须稍稍踩点油门，因为车身较重，有点坡度的地方很容易熄火，在启动时动力性明显不足，超车时比较累，

综述 外观还是比较好看。操控：转向，刹车都很好，

缺点 电子扇：点火后怠速时发动机很宁静，亦基本上听不到电子扇的声音（站在车外）。但较长时间的驾驶后低速行驶时（例如进入小区时），电子扇狂转，噪声有点烦人。