综述 09年的速腾，至今三万多公里，趁着今天中午有空，去199会所做了个保养，一直潜水，第一次发帖项目如下： 机油 美孚1号5*1L 自购 400 机滤 上海大众 原厂 27 空滤 索菲玛 65 放油螺丝 16 常规检查及工时 120 换不锈钢四通 自购 88 工时 75 清洗节气门 57（材料）+75（人工）换防冻液 152(原厂)+75（人工） 共计1150RMB 原来一直用奥迪全合成这次换了美孚一号，感觉转速上升比较快，声音稍微低沉了些。不知道是不是新油的关系。车子未作改装，只是在2W多时换了两条P7，准备过段时间再换两条。保养时忘记拍照片了。 PS：会所的盒饭还不错。

缺点 在高速公路上跑120码时车身和方向盘开始有点抖动，没有上过更高速度了。大家都是什么情况啊？还有5000公里可以去保养了吗？

缺点 之前发贴，怠速　里的许多朋友能准确的说出问题在哪儿！，谢谢这些朋友，有你们用车也舒心，放心， sagitar是好车，也表杨一下　上海　虹 湾 4s店，　我车不是它们那儿买的，我一去服务就能说出问题在哪儿？并且走简单程序，叫工人直接找到地方，塞好海绵，扎带扎好，声音消除，这个店是新开一年的，车间配套相当的不错，　以后保养就在这儿了，关键的关键是离家太近，　２km多点!呵呵！

缺点 速腾1.4t+dsg，3500公里，4个月了，还没有保养，最近一段时间（半个月以内），感觉车辆有时抖动，加油时还有哗啦哗啦急促的很小的响声，不仔细听听不出来，仔细观察后发现转速在1200~1400间时，感觉发动机抖动。是积碳？火花塞？搞不懂，大家知道是怎么回事吗？谢谢了！

缺点 本人11款MT冠军（有轻度改装 进排气、程序、一些外观件） 在5000公里时去做的首保 还被4S忽悠加钱换得号称是迈腾全合成机油 当时一共是加的4.5升 一个大瓶的4升加完 剩下个一升的小瓶加了一半。今日用机油尺测时发现居然机油基本都快测不到了:funk: 赶紧把剩下的那半瓶加了进去 再测 基本与机油尺MIN线持平 卧槽了！！去4S检查 被告知这属于正常情况:funk: 让我放心跑吧 卧了个槽！！ 这距离首保也就跑了4000公里 机油就就消耗成这样了 这也算正常吗？？ 请教坛子里的各位高手 帮我分析下 这属于大众车的通病 还是我中奖了 是否需要进一步找4S检查？

缺点 09款冠军AT，不到三年跑了近50‚000Km。这车的好处咱就不多讲了，就是机油消耗让人很不爽。一个保养周期总要添加1.0-1.5L。把车升起来仔仔细细看个遍，发动机各处未见机油泄露，就是进气管那个著名的接头处，总是油渍马哈的一片，估计机油消耗于此有关。去4S告诉我，换油气分离器也没有，只能在接口处封胶。各位，难道真的木有啥好招么？这也太特么闹心了。

缺点 1.4MT‚4800KM‚5档加油门有异响‚不论速度多少.1 2 3 4挡跑再快也没有那种吹哨声‚4档到160也没有. 换5档加油门‚不管速度多少马上出现‚吹哨声‚今天首保‚技术经理说再开开看看吧. 刹车异响‚行驶时间长了‚等红灯停车时候‚踩着刹车一直到车静止不动‚停的那一刹那‚有"嘣"的一声出现. 才开一会儿踩刹车不会出现.长时间开才会出现. 求解‚求解.

缺点 我的1.4T+DSG，今天早上检查，仿佛遇到了传说中的渗油！！晚上回去补照片。之前一直也要看，但是不知道检查哪里，上次经车友指点，今天早上去看了一下，结果真的就看到了传说中的渗油！！先来请教一下各位车友，如果这个渗油这个星期我暂时不管，本周四要跑个长途，然后周五去首保的时候在处理有木有问题？或者说还能不能先把这个长途跑下来再去处理？有没得影响？去4S的时候是让师傅换什么东西？还是索赔什么东西呢？ 补图，今天早上拍的。

综述 11350做2保 实际跑了6350KM 时间6个月多点 跑郊区多数 做的早了点 400一气电话还吵吵1万就做以后才是间隔1万做 不与之计较了做就做 机油还是用CC 470元=4L(长了50元) 120元=1L(长12) 机油滤德国 分析大概是曼牌107(长了21元) 先抽 他们抽油机好象不给力 改放 可能车放的时间长 凉车 居然加了5L 感觉就是和原来没什么感觉 记录下吧 无他。