优点 好好3年来除了1000公里磨合外用车，3年了一点问题没有，车子整体状况和新车一样，这说明速腾质量还是过硬

缺点 为什么有时候在怠速时，感觉靠近副驾始那边的发动机有“嗒嗒嗒”的响声，感觉还挺大

综述 关于动力‚我是绝对满意的‚当然公平地讲‚这个车在挂一档起步时‚确实会稍微有点慢(正常程度踩油门)‚ 但绝没慢到说会被别人频繁

优点 开了6个月，动力够用，悬挂很好，舒适度还不错、整车很硬朗，操控性很好，一档起步肉点，转速保持在1500转以上就杠杠滴，还很省油；侧身、后影很好看不错的代步工具，物超所值；后悔没买自动挡的了。

缺点 车头特不好看，大灯要是柳叶型的就时尚（A4型）、大气多了。翻翻仅此一条就能让速腾销量

综述 极力推荐更换车头及大灯，后排空间加长5―10公分，宽度适当比例加大点，就完美多的一款家轿了；如果换上奥迪A4L类型的大灯就可以和其相媲美了期待更新。买家轿就是要买的舒心、用的放心，总之外观大方而不缺乏大气，实用而不缺乏舒适型，既有操控性又不缺乏安全性；不要按部就班跟着别人的屁股走，也要更新，社会一直进步，思想也要进步了，取别人之长，补己之短；该更新就更新，国人不说也要自觉。不要拿一些老旧的东西忽悠，内在还说的过去，外在美也是要滴；期待更新，最好给国际接轨，有自己的形象，不要老流着别人的血，做国人的大众形象；换件衣服应该行滴，也是创新的开始；期待更新。

优点 1、操控性太牛了，都说FKS操控性好，其实开FKS的年轻人多，敢开而已。我开这车3年了，过弯基本不踩刹车，先松油门入弯，弯中加油，快速出弯，不漂、不甩。 试驾时，由于场地限制，最高只有80公里，不踩刹车180度调头，方向盘十分精准，虽然人甩得厉害，可这车完全在人的控制中，心里踏实。平时没人这么开车，毕竟轮胎磨损厉害，令人心疼，可在特殊场合，他可能就救你一条命呀！ 有一次，前车不走，我一鸣笛，前车斗气，干脆停住了，我一看右边有档，打轮、加油，一下就超过去了，再看那破车想走，我还不干呢，我在他前边别住他一会，自己觉得没劲了，才加油走人。2、车稳，最高车速180公里，行驶、超车、并线，与80公里时没有什么不同，只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小，要想飙车是不行的，日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了，有电子限速，最高180，有点郁闷。当时急于用车，可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车，国外有配2.0TSI的，所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实，耐看。不像日车虽然时尚，时间一长，怎么看怎么不舒服。油耗因人而异，慢速、短途、急加速、堵车都费油，我的油耗一般8-8.5，我同事6个多，他长走高速和3、4环，综合油耗就是低，这点谁都没辙。维修吗，在4S店肯定贵，其实这车的发动机与捷达一样，维修费能贵到哪去？

优点 1、操控性太牛了，都说FKS操控性好，其实开FKS的年轻人多，敢开而已。我开这车3年了，过弯基本不踩刹车，先松油门入弯，弯中加油，快速出弯，不漂、不甩。 试驾时，由于场地限制，最高只有80公里，不踩刹车180度调头，方向盘十分精准，虽然人甩得厉害，可这车完全在人的控制中，心里踏实。平时没人这么开车，毕竟轮胎磨损厉害，令人心疼，可在特殊场合，他可能就救你一条命呀！ 有一次，前车不走，我一鸣笛，前车斗气，干脆停住了，我一看右边有档，打轮、加油，一下就超过去了，再看那破车想走，我还不干呢，我在他前边别住他一会，自己觉得没劲了，才加油走人。2、车稳，最高车速180公里，行驶、超车、并线，与80公里时没有什么不同，只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小，要想飙车是不行的，日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了，有电子限速，最高180，有点郁闷。当时急于用车，可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车，国外有配2.0TSI的，所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实，耐看。不像日车虽然时尚，时间一长，怎么看怎么不舒服。油耗因人而异，慢速、短途、急加速、堵车都费油，我的油耗一般8-8.5，我同事6个多，他长走高速和3、4环，综合油耗就是低，这点谁都没辙。维修吗，在4S店肯定贵，其实这车的发动机与捷达一样，维修费能贵到哪去？

优点 1、操控性太牛了，都说FKS操控性好，其实开FKS的年轻人多，敢开而已。我开这车3年了，过弯基本不踩刹车，先松油门入弯，弯中加油，快速出弯，不漂、不甩。 试驾时，由于场地限制，最高只有80公里，不踩刹车180度调头，方向盘十分精准，虽然人甩得厉害，可这车完全在人的控制中，心里踏实。平时没人这么开车，毕竟轮胎磨损厉害，令人心疼，可在特殊场合，他可能就救你一条命呀！ 有一次，前车不走，我一鸣笛，前车斗气，干脆停住了，我一看右边有档，打轮、加油，一下就超过去了，再看那破车想走，我还不干呢，我在他前边别住他一会，自己觉得没劲了，才加油走人。2、车稳，最高车速180公里，行驶、超车、并线，与80公里时没有什么不同，只是把车距放大一点让自己放心而已。

缺点 1.6的毕竟排量小，要想飙车是不行的，日常用到没问题。只是1.6的行车电脑也简配了，有电子限速，最高180，有点郁闷。当时急于用车，可钱不趁手。我认为速腾车本来就是高级车，国外有配2.0TSI的，所以这车就是高速、高配车。如果有米就买高排量的吧。

综述 这车皮实，耐看。不像日车虽然时尚，时间一长，怎么看怎么不舒服。油耗因人而异，慢速、短途、急加速、堵车都费油，我的油耗一般8-8.5，我同事6个多，他长走高速和3、4环，综合油耗就是低，这点谁都没辙。维修吗，在4S店肯定贵，其实这车的发动机与捷达一样，维修费能贵到哪去？

优点 开这个车四年多了 也将就算个老车友吧 行程17.5万公里 但我不是出租车司机 只是平时用车比较多 车还是不错的 同级别车里的佼佼者 四年内没有大故障 只是泡过一次水 换了雾灯 风扇什么的 动力绝对够用 1.6的排量在高速轻松到180 速快快起来方向盘很稳重 越快越重 不像日系的车 压到个硬币方向盘也抖得要命 油耗没计算过 不好意思 是个粗心的车主 但比1.6捷达车省油 操控性很好 车的安全性就不用说 德系车质量有保障

缺点 隔音真的一般 高速噪音很大 坡路起车要大些油门 不然容易熄火 因为本身油门就比较重 起车有些肉 但加速平稳 三、四档推力强劲 避震有些偏硬 过减速带会有颠簸感（较其他轿车而言）

综述 总体来说是同级别车型中的绝佳选择 选择它没有错 德系车作风硬朗 设计比较人性化 很多细节很贴心 至于造型可能是看习惯了吧 但买的时候感觉很一般 只是大家口碑好就买了 但是绝没后悔 物超所值

优点 开了两年，操控不错，方向盘给人感觉很稳重，车的油漆很亮，车轮胎也很张扬。

缺点 虽然是1.6的，但高速上不小心踩重一点油门，不小心就上了140，动力还是不错的。但是本人开到160总感觉不安全，毕竟是10几万的车，没那个信心去开那么高的速度

综述 总体上在这个价位是最好的车了，比起二十多万的车，这车的操控非常舒服，日系车在稍微抖得路，方向盘都不是稳的，开德系车，绝对不会这种情况。

优点 外观大气，内部细节做得很好！我是看过实车了的，很多人说530中控会反光和留指纹，拜托，你们看过实车吗？没看过就在这里瞎咧咧啥？一群白痴，中控的金属镀铬在阳光直射下不反光，而且我发现指纹好像也没有留，你们可以去实车试试！其他都挺好，低配的配置跟其他品牌的高配差不多了！ASR，大灯高度调节，多功能方向盘，行车电脑等低配就有了的！很心动出手了！

缺点 两个地方不如人意，第一是引擎盖支撑不是液压的，如果跟骏捷一样是液压的就更加有档次了，第二是后备箱支撑竟然用的跟FSV一样的，这个好像叫鹅颈式支撑吧，这两个地方不理想！

综述 综合来说，H530比预期的要好很多，以前中华内部做的好，比如底盘啊，动力啊，但是外观做的一塌糊涂！现在中华改进很多，外观内饰细节处理的很好，我看过这么多国产车，可以说H530是最好的了，可以跟许多合资车比了！

优点 以上我都说过了，再加一条就是样子还不错，一看就是上档次的车

缺点 现在开个快1个月了吧，又有新感觉：车开起来，驾驶侧的门有风声，我回忆下雨会不会漏水；现在感觉档位还是有点难挂，但是好多了；起步肉（可能是车重1.4吨的原因吧），不加油也能起步，不过肉的要死，绿灯时后面的车狂按喇叭，刚开始还挺紧张，老爱踩下油门，现在也皮了，后面的按你的喇叭去吧，，哥就是这么慢，不爽自己变道去；黑色塑料内饰容易着脏，不过我擦着也容易，但是得老擦；雨刷槽不容易清理这是很不爽的；坐骑腰部调节角度太小，不能满足我的需要，坐久了腰累，其他方面还是很舒服的；最恶心的是在进入车内时，后备箱的锁，得用车内的中央锁才能锁住.

综述 以上我都说过了，无论怎么说，这车从安全，耗油，舒适，空间，外形，噪音上来说还是不错的，应该

优点 大众的品牌很不错，很早进入中国市场。动力方面不错。

缺点 经销商太不要脸了，每次有新车，都加价，不然就是没货。

综述 鉴于大众的经销商太不要脸，所以尽量不要买大众的车，都不买，不加钱了，认识到错误了，把老的代理商，经销商换了，我们再加入购买考虑。