缺点 一档起步后挺难吧转速踩上去的感觉，一般不到10公里时速就升档了，这时车要抖动下，不知道大家有没有这感觉　　

综述 发动机一般了，起步就不说了。。。也不跟其他车比了，咱只能说够用就行，要求也不要太高，要现实，若真想追求快感，当初早买8T了。。

综述 广州市区，油耗8-9个左右，长途（〉800km）跑过两次，油耗大约7-8个。油耗还可以。高速很稳，就像一块钢板，变线信心很足。最高170。内部空间中规中矩，可以接受。虽然是1.6，动力比预想的好，当然是mt，at就不知道。平面轴响，自从我用两个椅垫密封了减震上面的两个洞以后，感觉好了很多，基本没有什么响了，不知道是否和密封有关。一直没有换平面轴，因为看到很多同学换完后又有其他问题，觉得还是原装好。空调在2w多的时候不制冷，到4s，说是有个空调管接头漏，给搞好了，没有收费，目前很好，没有发现问题。手套箱照明灯常亮，自己贴了块椅垫，搞掂。换档/踩离合有金属撞击声。车速快时踩下离合，有“铛”的声音，应该是传动部分空旷。行进中收油快时顿挫感比较强，如果再给大油，会有“铛”的声音，应该是传动部分空旷。保养觉得有点贵。

缺点 车速较快时，刹车确实不能给人十足的信心，当然也可能是因为刹车片还没磨合好，等再开个几K公里如果还不行就准备换掉了。 。

缺点 唯一的感受是似乎噪音大了些。估计原来只是因为刚换车感觉安静，慢慢适应之后就又发现难以忍受胎噪和加速时发动机的吼声。

综述 起步放刹车后即踩油门，感觉车子提速会稍快，如果油门未跟上而是过几秒再踩（这种情况是会遇到的，尤其是前车起步较慢），则感觉动力响应不及时，会稍有犹豫。

综述 稍微深踩油门，感觉降档速度提升有延迟。可能这也就是很多买冠军的TX选择手动版的原因？ 出高速时试了下MT模式，下拉排档似乎并未直接降档，于是不死心又拉了2下，结果。。。。。。减速的效果还是挺明显的，幸好后面没车 下了高速，D档，转速在2K以下，保持5档，于是又试了下MT模式，这次倒是很顺利升到了6档

优点 但感觉起步的动力甚至比试驾的MT2。0T自动要好，可能是因为车轻的关系。回来的高速上短时开到140，提速比我的POLO自然是轻松很多。有TX说的在1500转左右动力突然增加的感受没有体会到（在MT的2。0T DSG上感觉到了，2000多转出现的，比较突兀，但也有可能是因为我还没适应），总体还算顺畅。

优点 从目前的行车与用油情况来看，综合油耗在8.5左右高速路行车油耗接近六升（车速100-120之间），实在是非常省

综述 动力基本可以，上坡时略显不足，可能是磨合期不太敢给油的原故。