缺点 昨天落雨，空气湿度大，前档有雾，想打开空调除雾，突然发现空调所有按键失灵，仔细听发动机箱风扇很响，以最高转速运转，很郁闷，才3000KM啊。不想去湖州，来回要2个小时，今天下午到弟弟的修理厂，按照论坛上兄弟们找到的解决方法，断开电瓶负极3分钟，再接上，点火，风扇不响了，再看空调按键，灵了。 准备回单位，发现多功能仪表盘上有两个报警，一个是ESP，一个是电子机械转向系统，用店里的电脑准备消除，发现进不了系统，大概是没有升级，不管，打算明天去湖州，开了3米左右，没了，没了就好了。 多功能仪表盘上时间、油耗归零了，时间重设。 小毛病。总有的。

缺点 新购冠军1.8TSI AT， 现在跑了300KM 发现在车辆行驶的时候当发动机转速到1500转的时候车辆有轻微的抖动（通过方向盘可以感觉到）---当加油门到1700转的时候抖动就消失了 每个档位都有这样的情况，尤其是4，5档的时候。 今天早上开过一个起伏坡，下坡的时候速度大概在70KM/H，转速在1800转，然后连着上坡，保持油门不变，转速和速度都下降（因为上坡），当转速降到1500左右的时候就有点轻微的抖动，然后加重油门转速上升现象消失。 想请问下大家我的车子是不是有问题，还是我加的油有问题（93#)‚或者是涡轮的问题？

缺点 这个症状，开过手波的兄弟都见过，严格来讲不是啥毛病。特别是以前的桑塔纳2000，2转3时候，必响。症状是：一般出现在发动机转速低于1100rpm时候，这个时候稍微加油，整车就会出现很急促的振动声音。在10000km之前，一般发动机转速低于900rpm加油时候会出现，现在1100rpm加油就会出现了。会不会是哪个地方松了？现在让俺养成2000rpm换档的习惯了。呵呵，也算是一个好事情。因为2000rpm升档，入档以后加油时发动机转速一般落在1200rpm左右，就不会出现这个问题了。

缺点 油耗比日系车要高

缺点 冠军4000KM了。中控莫名其妙的响。。。。。皮皮皮卡卡卡的响。不过还在接受范围。开上140，驾驶门有CI CI CI的类似漏风似的响，我用手摸玻璃没风，奇怪，问了几个朋友，也有类似情况。这个非常不能接受。机油耗的还行吧，看麻点，到7500应该不用加。

缺点 外观太大众，后尾特别小气，静止时车身会有轻微抖动，和4S咨询，它说没问题，起步提速较肉。

缺点 1挡和2挡在加油的时候声音有点高。

缺点 走了段烂路，然后回到好路就发现了，刮刮刮的声音，踏刹车就没了。加油就有。拆了轮子，检查，没发现任何东西，期间还因为SB，见盘子转不动把手刹松了，导致千斤顶脱落，车后移，前车头掉地。。。怎么检查羊角有没有问题。 异响见找不到问题，开了500多公里高速回家，前面一段没声音，后面100多公里声音出来了，搞得我停了2次休息站，然后今天本来想去4S，起动出车库还有声音，出了小区后就没了。。。一直去到4S附近都没有了。。。恼火，就没去4S了。 哪个兄弟挨过？会是什么问题呢？

缺点 上周起步时ESP灯突然亮起，两次了，是不是该2保了？一保做完才没多久啊？！后悔买灰色的车了，这颜色很适合年轻男士，不适合女士（老豆的错）。灰色给男人用很漂亮~！

缺点 各位专家， 最近多次点火后怠速声音很大，感觉比平时怠速时的声音要大很多，声音很粗糙，哗哗的响。 转速在1100左右，瞬时油耗4L/H以上。 持续将近1分钟左右，在这过程中瞬时油耗降低到1.3左右；持续一分钟左右，发动机会拉一长声（正常加油，转速提高时那种声音），随即声音恢复正常，转速一下就降到800左右。一般出现在下午点火时，早晨点火时很少出现这种情况。