缺点 除了慢点抬离合，网友们有好的解决办法吗？

缺点 速腾过较大台阶时，有响亮的咯吱音，类似于硬物质摩擦，试车确定音源在右侧，检查右侧悬挂紧固扭矩皆在正常范围内，实测在过台阶发生异响状态下，手感觉右前减螺旋弹簧并未有振手感，同时感觉到前减上固定螺栓也无窜动手感，基本排除了右前悬挂上部组件，但右前悬挂下组件也只有转向主销（转向节），发生上下跳动摩擦的原因无非有异物干涉，检查各相对位置正常也无异物夹杂，特别发刹车有局部材质硬块，为排除之目的，进行了更换（从理论上讲，制动盘组件上下运动受力也可能硬摩擦生响的），但故障依然存在，说明故障点还存在，分析还要在于前减上弹簧部件，尽管监控前减弹簧下固定点端部贴紧了档块（说明位置正常），也无振手感，于是拆下前减再细究，终于发现了问题的严重性，弹簧的上端面与压力轴承座已产生了冲突，几处明显的摩擦迹象明显之至，分析为弹簧加工端面存在突出，引起非正常的摩损，因安装到位，却没以跳动的方式表现出来。

缺点 1.4T‚最近冷车启动不久，响声大。塌塌的响，方向盘有抖动的感觉，只是不严重。不像原来开始后的那种大声音，原来是打着后不久就又回到正常声音。就有点像掰了一个缸的样子（掰缸时方向盘也要抖），但又没故障码，证明发动机正常。开上过几十分钟后，那声音明显没有了。是否是气温低了的问题，我加的是灰壳 0W/40.。有达人帮分析一下。

缺点 就是刹车时心里没底，有好几次差点出车祸，于是在网上求证发现了这样一个贴子转给大家看看 （终于发现速腾刹车软的根本原因！速腾的刹车片和刹车盘不是平行的！而是有一个角度！直接导致刹车效果..........即轻点刹车时，A点先着力，B点不与刹车盘接触，B点不受力，因为A点半径小，导致刹车力矩小！再用力刹车时，由A点到B点逐步与刹车盘接触，造成刹车片与刹车盘接触面积逐渐变大，刹车力矩逐步提高！大力或急刹车时，A点和B点几乎瞬时全部接触刹车盘，刹车力矩最大，所以刹车效果好！而其他车的刹车盘和刹车片接触面是是平行的，刹车无论轻重，刹车片是整体和刹车盘接触的，刹车力度大而灵敏的原因！也就是平时我们开速腾时，轻踩刹车没有信心，而急刹车时车又刹的很稳的原因！）。

缺点 如题，刹车到车最后停下的时刻会有尖叫声。

缺点 二是刹车时，轻踩减速会发出尖锐的啸叫声，这个情况一般只有老车才有，我的车现在才不到七千公里，不应该出现的，4s的人说可能是天气冷了，刹车片变硬造成的。这个发生的几率在6成。

缺点 过湾侧倾。时速50公里以上过弯侧倾厉害，让人觉得很不舒服，可能调教问题吧。

缺点 刹车一般。这个很多车主有反映，刹车不是说很差，但至少不是很优秀。刹车不是太有信心，预判距离比较长。

缺点 松刹车有异响。踩刹车挂挡后，松刹车有“吱”的一声。

缺点 起步的时候1档换2档比有点顿挫，之后就好了，可能这个是DSG的通病吧。