缺点 还有就是B柱附近时常发出的吱吱吱吱的挤压声，怀疑是安全带饰板，调整了没用，上下两块塑料饰板都用泡绵胶贴了，没用 后来死马当作活马医，看了坛子里的办法，给全车密封条刷了一层医用凡士林，嘿嘿，见效了，声音很轻了，但是没有完全消除 一旦车子下坡或刹车或提速时总会出现，恳请大家帮帮忙告诉我是哪里响，多谢啊。

缺点 内设差。看起太撇 起步的时候有点稍微顿感。但不足微道，价格偏高。

缺点 但是刹车的结合点不太好找，想纹丝不动的刹停很难

缺点 离合联动点偏低（也许是原来开的车太高），4S送的3D脚垫又有点硬，所以需要点力气才能将离合踩到底，再加上冠军的离合器踏板上有橡胶颗粒，我穿的adi鞋底也是橡胶颗粒，强大的摩擦力导致抬离合时脚后跟必须也抬起来，从ssss出来的时候差点熄火

缺点 2011款1.4t速腾简配的不地道，德国人怎么学小日本国了，手扣箱少锁、后备箱少锁、15码不自动落锁、钥匙简配无遥控、尾灯少LED、备胎简配、引擎盖无隔音棉、大灯不能自动调节、发动机无护板、方向无多功能、、、、、、一汽大众做厚道点吧！！！！！！！！！

缺点 视野。St的车窗比较小（采光不好，因此贴了浅色膜），尤其后挡风玻璃，从驾驶座椅向后看，一点屁股都看不到，倒车时必须加倍小心，记得第一次从停车场倒车出库时，雷达狂叫（st的雷达对侧面物体的感应也很灵敏），屁股后面的盲区巨大，只好下车仔细察看，确认无任何障碍物后才敢在雷达的警告下小心后退。平时行车时，左右后视镜的盲区也很大，有时从后视镜看不到车时，往往都有一辆车子其实离你非常近，稍微大意（扭头看一眼）变道，就容易发生事故，我有好多次变道都是凭感觉和记忆才能避免事故的发生（行车时要多多的眼观六路，耳听八方，绝对不要只关注你这一条行车道上的情况）。还有就是感觉巨大的A柱，非常影响转弯时的视线，好多人都有感受了，我只再次提醒大家：市内转弯时千万要多移动脑袋、切记减速慢行，千万不要低估了非机动车和行人的不规则运动能力！

缺点 磨合期间没狠踩油门，因为减速玻璃的缘故，起步二档提速没比老捷达快，但起步比化油器捷达快的车也不多，现代汽车的电子油门或者说电喷多少有延迟。尤其是二档，可有可无，直接进三档也行。

缺点 油门刹车重，老婆开车久了腿痛，

缺点 现在偶尔怠速的时候，发现方向盘抖动。心里就有些担心，担心抖的越来越狠。

缺点 最近感觉怠速的时候车抖动的比较厉害，而且比刚提车的时候抖动的更加明显。经观察转速表转速稳定，刚着车的时候一千二左右，自动热车结束后转速降到900左右。等水温达到正常的90度的时候，怠速都稳定在500-600之间，此时车身抖动比刚着车的时候更厉害。试过推到D档，踩住刹车，就基本不抖动了。