-
紫荆泪20105
-
缺点 写错了，应该是拖挡，类似于手动档的低速高档位，动力不足的样子。
-
守护20101
-
缺点 各位有没有同感？一直以来发现1.6AT到1500转以下了还不降档，踩油门时有嗡嗡响！
-
玛缇娜
-
缺点 1.DSG换挡太早，以致于涡轮在城市内一般都不动，动力不上去。2.速度表误差较大，让我们家很难正确的知道速度，我估计了一下，速度表的指针到140，实际上才接近120，不到120.
-
守护20101
-
缺点 这个症状，开过手波的兄弟都见过，严格来讲不是啥毛病。特别是以前的桑塔纳2000，2转3时候，必响。症状是：一般出现在发动机转速低于1100rpm时候，这个时候稍微加油，整车就会出现很急促的振动声音。在10000km之前，一般发动机转速低于900rpm加油时候会出现，现在1100rpm加油就会出现了。会不会是哪个地方松了？现在让俺养成2000rpm换档的习惯了。呵呵，也算是一个好事情。因为2000rpm升档，入档以后加油时发动机转速一般落在1200rpm左右，就不会出现这个问题了。
-
紫荆泪20105
-
缺点 1.4T自动 速度120KM/h时，方向盘振动剧烈，速度不足或超过120km/h后消除。为何？
-
久芸0
-
缺点 而且感觉动力型也没原来有劲，怎么回事，请高手支支招！
-
missluly
-
缺点 上班路上左后轮压了个小坑，很浅的一个坑，车速20码的样子，过了小坑以后，左后轮就咯咯咯的响，轮子转一圈就响一下，到单位以后看了看，没亏气啊，到底是什么回事?会不会压钉子了？
-
jojo顺其自然
-
缺点 一是起步时，我的是手动1.4T，起步时车身抖动会引起底盘共振，发出像钢板没固定紧震动时的声音，主要集中在副驾驶前下方，这个出现的频率较高，起步或者，高档位急加速时经常会出现，转速超过1500转后又消失。
-
missluly
-
缺点 动力有延迟。涡轮在发动机转速1250后才工作，1750到达最大扭力。在踩油门过程，发动机在升到1750前，动力基本上就是小排量车而略显不足。而到了1750后涡轮发挥威力，动力就来了。所以，1.4T的动力输出有些延迟，会影响激烈驾驶者的驾驶感觉，但对于像我这种温柔驾驶者影响并不大。
-
bye2010
-
缺点 起步动力较小。起步时若有小沟坎车辆不动弹，需踩油门通过。
