综述 本人认为疝气大灯应该作为标准配置，因为电路还是原装的好，不要轻易去动它，如果舒适版有此功能我一定不会再去想其他车了。

优点 空间表现应该也不错的，本人身高近180，调到舒适位置驾驶，后排的空间还是挺大的，所以不必担心空间太小。

综述 我在美国刚买的，类似于舒适版，和国内的不完全一样。总体感觉非常好。

优点 贴心的小设计，备胎盖板上有个插销，可以把盖板架住。好瘦的备胎，不过居然是马牌。这个备胎的收纳其实也有不少空间可以利用的，有不少小格子。大灯很神气。Tiguan的转向正如其他TX说的，的确很轻，但是转向还是有VW一贯的清晰感受。动力感觉不错，加速很直接，提速还有蛮有推背感的。Tiguan已经有点往前蹿的感觉，动力绝对够用了。换挡还是有顿挫感，但是不怎么明显，特别是对我这种开惯4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，赞一个。Tiguan还有一个更赞的功能，说明书里称为“AFS静态弯道行车灯”，这个灯藏在转向灯后面，车速低于40的时候，打转向灯或者转动方向时，相应方向的这个灯就会照亮相应的侧向，非常的实用。Autohold功能，感觉在城市里不是很实用。音响测试，效果不错。配合良好的隔音。方向盘的确轻。开上SUV的视野明显高了不少，感觉不错。Tiguan的灯光的确没有手动的高端和左右的调节，但在打开车灯时，那个透镜灯会自己上下左右调整一番，很有意思。泊车辅助，试过两次了，虽然看着方向盘自己在那里转，感觉怪怪的，不过两次车停的还是不错的。

综述 这个车很不错，开着很舒服

综述 舒适版裸车价38万多，包牌完40多万（多到哪没注意听，忙着欣赏铁罐了）

缺点 后座坐三人太挤，尤其坐在中间不太舒服

优点 追求豪化、舒适、面子以及超高性价比的车主可以无视，看重个性、可靠性、驾驶感受的车友不会失望。

综述 我特别喜欢他的所有功能也相当舒服性能也不错就是价格太高不然会极其畅销

缺点 在市区开不打空调，小T的油耗在13-14个左右，我原来的BORA大概在9个油，觉得还是有点高，希望过了磨合期会好点。