-
千与千寻123
-
优点 换挡间歇非常小!感觉很不错。确实需要时间来适应和摸索,所以很有乐趣
-
zp2010
-
综述 在自动模式,深踩油门的时候,特别是降挡时和1挡猛烈上2挡的时候,顿挫感确实很明显,但是要是配合拨片的话,就没有车顿的一下,而是像高手换手动挡时,突然的前冲的一下
-
酥雨
-
优点 顿挫感,其实平常不怎么猛踩油门的时候,是很小的。但是在猛踩油门激烈驾驶的时候,在感觉换挡的时候,稍微不动或收一下油门,顿挫感很小的。
-
在水一方88
-
优点 动力澎湃,特别是2当4000转-7000转的时候!
-
千与千寻123
-
优点 呵呵AMT+拨片很有乐趣,感觉比手动有乐趣。
-
好一想
-
综述 车门可以开的很大,便于上下,但容易磕碰周围事物,要小心开门,不能猛地往外拉。
-
明镜台2010
-
综述 行驶中发动机和轮胎有些声音,就看爱不爱听了,总之可接受
-
酥雨
-
缺点 不好的感觉就是过减速路障时感觉太颠,屁屁不舒服,据大叔说是因为速度没控制好,反正没富康舒服
-
jacky_lao
-
综述 转动方向在行进中还是用较沉的选择更安全些,太轻容易跑偏。
-
zp2010
-
优点 镜子明亮,镜像清晰