优点 merit

缺点 城市里油耗过高，15升左右。郊区6――7升。小毛病还是有的。

优点 外观大气，空间大，内饰做工不错，性价比不错，相比其他的车型感觉KK的配置都是很人性化的；动力方面，个人感觉2.0的能有这种表现还是不错的，红绿灯的时候都是我第一个冲出去，那感觉很不错，后劲很足

缺点 变速箱技术落后，换挡顿挫感强烈；20W的车竟然没有USB接口；漆面太薄；还有那钥匙实在是太难看了，20W的车竟然是这种钥匙真是太没面子了；发动机声音很响，好像每台车都这样；还有就是后视镜加热这个配置没有太可惜了，完全可以把座椅加热换成是后视镜加热，实用多了

综述 总体来说，买KK你不会后悔，如果他的变速箱能换成CVT的那就真的是接近完美了，大家都说他小毛病多，我开了10000公里了也没什么小毛病，感觉这车买的还是很值的。

优点 使用了不长时间 这车就是大气 适合商务和家庭用 这么大的车油耗方面还算可以内饰比较好看 另外现在又优惠确实价钱方面比较实惠 我的200G 17万6 这个价钱买中级车算可以的了 乘坐着很舒服

缺点 4档的档位 确实少点 换挡的顿挫感明显 车漆薄 有些细节方面还是有偷工减料的嫌疑 譬如说 后备箱的拉伸装置 用料都很简单 连液压杆的都不是 20万的车 这个做的真不地道

综述 总体来说还是可以 每台车包括每个东西在世界上都不是十全十美的 性价比还是不错的 有喜欢这车的朋友可以去看看 另外我想说 买不买日本车 和爱国没关系 咱国产的真要做到这样了 我也肯定会选择国产的 人活的实在一点 别听别人说什么丰田怎么怎么地 如果你喜欢你就买 不喜欢就不买 很简单的道理 干嘛扯出一大堆没有用的话呢 如果咱国产的做到人家奔驰 宝马的品质 那我相信很多人会选择国产车 就不只是说说了 比较不错的一款车

优点 车身大气，方向盘比较轻，车座软，做起来舒服。车油漆打过蜡后感觉非常亮，高速180没压力，曾经开到过220才感觉发动机有点声音。车上的配备基本都实用。耗油很省，市区开建议用惯性开，车的惯性大。性价比感觉可以。还带自动关车窗、关车灯功能，适合有点马大哈的我。底盘也算高。

缺点 提速不够快，但是起步后就没感觉了，属于稳定车型。音响不够好，需要重新花4000元改造。保养费感觉不便宜。

综述 我这边满街都是凯美瑞，感觉是街车。喜欢稳定大气的绝对是首选。

综述 太喜欢这款车了，因为它操控性好，空间大，乘坐舒适性好，内饰做工精细，外形大气稳重，性价比高，给力。

优点 外观大气，空间大，内饰做工不错，性价比不错，无匙启动，相比其他的车型感觉KK的配置都是很人性化的；动力方面，个人感觉2.4的能有这种表现还是不错的后劲很足 ，

缺点 启动声音有点大，刹车有点偏软

优点 优点太多。 日系车2010年依然全世界销量第一、销量来见证质量。

缺点 希望越来越好吧。 只是丰田在国外的确牛。国内。。是合资。、你们别忘了。。偷工减料很大一部分是国人自己。。。。悲剧。。。合资车平台、发动机、啥的都是鬼子进口。但是小零件都是国产。。。你们别忘了。。

综述 日系车之所以能迅速占领市场，与车子优秀的性价比是分不开的，但这并不代表车子在安全性能上就打了折扣，“日系车重量相对较轻，刚性不高，但发生撞击时‘柔软’的车身会发生褶皱性变形，这恰恰起到了吸收能量的效果，能确保驾驶者的安全。” 目前国内的碰撞方式与车的钢板厚度没有太大关系，实际起决定作用的是设计的匹配性。从国内碰撞实验的结果来看，德系车与日系车的表现并没有明显不同。日系车由于更注重设计的匹配性，其碰撞结果甚至还要好于一些德系车。

优点 外观大气，空间大，操控容易，

缺点 开起来动力差，车漆太软，太薄了，后排座位是一体的安坐垫时费劲，

综述 配置丰富 性价比高 坐起来舒服 真皮座椅

优点 外观，性价比，空间大，

缺点 刹车，我开其它同一类别的车都比凯美瑞的刹车好用，而且售后服特别差，注明：广东顺德4S店。

综述 一般，除了外观给人印象好，还有所谓的省油，其它的不敢恭维！

优点 外观大气比较耐看内部空间也比较宽敞

缺点 发动机噪音大，车身较薄，方向打到底后有打滑的感觉像压在冰上，多次四轮定位也不管用，售后也找不出毛病，认识的几个车友都有这毛病，前轮吃胎严重

综述 太差劲，性价比太一般，操控太差劲