优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低，自适应巡航便利先进，自适应悬挂软硬可调舒适豪华

缺点 尾灯还不是很完美有点无法形容，没有USB接口，有好听的歌要先刻录 ；

综述 其实一汽新皇冠车型级别远高于同级别的宝马5、奔驰E、奥迪A6L车系，他是日本国内的皇冠顶级车型Majesta，与宝马7系和奔驰S级同级

优点 各方面都挺好的，动力强劲，特别喜欢刹车很舒服，感觉非常稳不会偶急冲急刹的感觉，果然是享受形的车！

缺点 缺点嘛 个人感觉尾灯还不是很完美有点无法形容，车门感觉挺轻的，最让我和大家生气的是 刚出没多久就降价降得离谱，让我心里很不平衡，这么不保值！明年要是再出新车款式更好价格更便宜，法克优！在降价就没这个档次了！再好的牌子人家都知道你这是什么档位的车！再降价就永远不光顾丰田了

综述 我不怕你贵 就怕你一直降价，让我花冤枉钱

优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低.如果在市区内的话一般11~13升‚因为市区红绿灯啊‚行人啊‚弄到走走停停.难免油耗较高.

缺点 新车用了一段时间真的没发现有什么不足.

综述 在40W这个价位‚舒适与动力的不二选择.

综述 前天提的2.5导航版，里程数3公里，出厂日期刚好一个月前。总体来说感觉不错，提速不错，稍微点下油门就跑了。惯性比较大。刹车盘那么光滑。空间太低，本人180座里面头发碰上面了。内饰很漂亮，就是看档把不顺眼，还有那方向盘。还有点就是发现方向盘有点偏左，不正。杯架做的不错。中央扶手和储物盒，滑动的，比较爽。开高速时候发现95迈左右的油耗比较低，好像是6.2左右。4S服务态度赞一个，端茶倒水，免费打气，洗车。后备箱，大。倒车影像，挺爽。不过遥控按钮感觉好紧，要好重才按的下去。要持续几秒，要要费点力气。还不适应刹车，有点头现象，还需时间。

优点 比起以前的10款没有天窗版更好，排气管也比起09款好看.......

缺点 价格太过昂贵了，在356800还差不多！！

综述 这款车我早就想买，挺好的就等它优惠点～～

优点 安静，舒适，外观大气，内部空间大。

缺点 市内油耗高，新车1000多公里，平均油耗19L，刚提车时前大灯有霜，更换新灯后好了

综述 是太好车，刚买的时候还有点后悔，现在越开越喜欢

综述 低速时方向盘轻，高速变重。座椅还算舒服。在平路上行驶，车内比较安静，风噪路噪处理的很好。加速，按我的认为，还算满意，响应的很快。音响效果也不错。乘坐舒适性比较好。车里，尤其前排储物空间少。最不满意的是显示屏，没能凹进去，光线强时看不见屏幕上的显示。空调采用触摸屏调节风量等，增加了操作的复杂性，不安全。导航语音播报语句不通顺，节奏慢，走错了也不及时提示。内的几块镀铬装饰，经常将太阳光反射到眼睛上，影响视力。晚上开车，显示屏太亮，给人不舒服的感觉。此外显示屏四周的按键没有灯光，晚上看不见，很难摸。天窗操作键的位置不方便；天窗在张开一角度时，不具备防雨功能，不如CRV，张开角度开天窗，下大暴雨也不会进水。由于只有倒车影像没雷达，当下午阳光直射显示屏时，习惯看影响的就不知道怎么倒车了。

优点 外观比较大气，内饰做工精细

缺点 车漆太薄，动力不是很足，刹车过于偏软。

综述 都2011款了前面的大灯还没有LED有点落伍了，我个人觉得皇冠的后轮要再拉后10公分看上去整体更协调！

优点 2.5真皮天窗版，动力够用，运动模式操控性出色，车型大气，稳重。乘座舒适，特别是静音真的很出色，其次保养成本划算，比起A6有较大优势。

缺点 缺点：车漆偏软，品牌影响力需要提升。

缺点 简直没法比，说一个天上一个地上一点不夸张，式的都是我自己带去的同一张CD同一首歌，不行大家自己去试试，HG作为40多万的豪华车找音箱效果真是伤不起啊还有CC的自动停车系统和巡航测速电子手刹貌似HG上都没有，这个真的让人很不爽，一个比CC贵了13W的车尽然差这么多，也不难理解HG刚出来的时候买的不好，还要最要命的就是回来的路上朋友和我说买HG的都是些大众脸冲胖子的伪大款，欧洲豪华车买不起只能买个HG开开，样子大一点气派一点，其实虚的很，我就彻底郁闷了 大家帮我出出主意，本来满坚定HG的 现在动摇了，要不等等明年的新A6L？