优点 动力也不错

综述 动力嘛，用SPORT还是可以的，不过人坐多了动力还是差点，特别是加速，更开朋友的523完全不是一个级别，到了120以上，谈不上飘，就是没有德系车稳（相对BENZ E，BMW X系列的来讲，其它德车没开过，不好评论），可能是开习惯了，昨晚开起朋友的进口Q5，声音有点吵；

缺点 而且感觉动力比首保前还肉了，春节那趟高速中间偶尔跑到180公里时速（很短的一段，然后车速就降下来了，不舍得造）感觉很轻松，这一趟觉得跑到180就比较吃力，油门基本踩到底，才勉强上了200，感觉动力比以前肉了。

优点 跑了2000多公里路，总体来说 各方面都不错，驾驶过程中比较安静。动力够用，内部空间大，特别是后排坐着非常舒服。

缺点 上超市减速防滑路上 车顶那个嗡鸣声音实在是太大，我一般10万的汽车大的很多，有些纳闷。还有 上路接近40万的汽车竟然连倒车雷达都没有。定速巡航功能好像没有自动减速功能哦，车门太轻，尤其太薄 ，对了，还有就是每次挂挡（前进、后退）的时候 感觉不是很好，车子总是震动一下，

综述 总的来说 还是值得购买的汽车，

缺点 感觉开空调和不开空调刚起步加速的时候动力差点

优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低，自适应巡航便利先进，自适应悬挂软硬可调舒适豪华

缺点 尾灯还不是很完美有点无法形容，没有USB接口，有好听的歌要先刻录 ；

综述 其实一汽新皇冠车型级别远高于同级别的宝马5、奔驰E、奥迪A6L车系，他是日本国内的皇冠顶级车型Majesta，与宝马7系和奔驰S级同级

优点 此车外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.总起来说，人性化设计丰富，稳！

缺点 远光灯不是太亮，可能是为了前车和对面的安全考虑吧！

优点 空间大，超控性不错，

缺点 几十W的车，同等级别的 高科技的东西还是少了点，尤其是手刹，一踩一拉，唉。。。

综述 各方面还比较满意，提速快，跑长途舒服。

优点 今天试了试手动模式，很不错。油门响应迅速，比经济模式D档给力。

优点 座椅、油门踏板等细节又设计的很舒适，适合跑长途。