优点 方向很轻，转向准确，以前常开前驱的车改成后驱的了发现转向真是质的变化，高速过弯侧倾厉害，让人不是很踏实的感觉，个人认为过90度弯车速在80以下为妙，车速超过100会让你惊出一身冷汗，驾驶座椅包裹性不好。

优点 刹车也是很渐近的那种，堵车时轻点踏板即可，速度快时加大力量车子又会从容平稳的停下，绝无DRAMA。

优点 厚实的沙发座椅让人放松‚转弯是腿不会大幅度来回摆动只是轻轻的靠着中控台和车门的真皮上。

优点 D档至N档也有大家反映的轻微闯动。方向盘操控路感较好，油门反映灵敏，

优点 再说说皇冠的操控‚由于偶不是专业车手‚连飙车发烧友都算不上所以偶平时一般也开不出原来前驱和现在后驱的区别‚只觉得原地急加速时多了点推的感觉‚原地掉头时距离短了不少很好用.象偶这样总是开180公里时速以上的人(而且偶还挺爱急攻弯)‚一点也没觉得皇冠有令偶觉得没信心的时候‚在论坛泡了的这段时间里‚偶也看了不少帖子总说皇冠的操控如何如何‚但偶的感觉就是‚大多数人都不会把车开到极限吧!反正偶开皇冠到230公里时也没觉得飘啊

优点 皇冠的很多地方和欧洲车相似，比如悬挂的设定，高速的稳定性很好，我试过加速至180KM/H很顺畅，没出现发飘的情况，极短的前悬不光在视觉上表达了更强的运动欲望，在实际操控中也极大的提高了转向的准确性，方向盘的助力很合适，低速很轻，高速稳重，能够很好的控制车辆。

优点 有GPS的功能 这是个新咚咚  在大城市很有用，而且是趋势，对于喜欢电子的新锐来说很好玩，本人就是喜欢这个咚咚 ，还有倒车影像很有用的，喜欢电脑的人会理解他的可贵之处，甚至那个GPS标志着不同的时代的车。。。。这是一种感觉，好似，手写和电脑打字的区别。（一定是个品牌高端车的趋势，而且会越演越烈，　包括全车雷达，以解视频定位　可以看到全车位置和周围的距离，是视频哦，｝

优点 另外最满意是  省油   超级省油，除了 头2箱油超过11 怠速学习过多，  从来没有超过10.5   太省了，只要一开城市快速 马上一箱油平均降到8.0     当然本人的开车习惯很好，靠油门控制速度的，很少刹车，相对于本人8年的老佳美3.0 一直是20以上 太省了。 一年要节省８０００左右的有钱，干啥不行？！一年的保险亚！　　不要说买的起这个档次的车就不在呼那么点油，我倒觉得：越是一个成功的生意人也越理解每一分钱的真正价值，是消耗还增值？看你怎样对待他，钱可以拿来投资也可以拿来享受，就是不能拿来浪费，那就是蠢！　

优点 内饰就不用说了！皇冠要比天籁好的多！不管事是电动调整的方向盘还是电动的副驾驶座位都要比天籁好的多！

优点 内饰方面没得挑，也不用比，浅皮和桃木没有引起不适，买完车连方向盘看着都顺眼了。