优点 车内很安静‚车外胎噪那是没有办法的‚新车磨合只要发动机转速不要太高应该没有问题的‚才2500转.很舒适!

优点 座椅加热，说实话买回来才知道，３０万的牲口能带４座加热很值啊，而且着东西冬天非常实用，唯一的缺点就是加热的时候有点怪味道，哈哈！

优点 2.5真皮天窗版，动力够用，运动模式操控性出色，车型大气，稳重。乘座舒适，特别是静音真的很出色，其次保养成本划算，比起A6有较大优势。

优点 空调界面设计的很有特点

优点 外观甚为大气 在我看来‚具有悠久历史的皇冠车型就是一款始终坚持一种设计理念的车型，它刚刚完成的一次全面改款又进一步巩固了我的这种看法。说起来皇冠也许是很多中国人认识的第一款日本车，在它刚刚进入我们国度的时候汽车还是一件纯粹的奢侈品，这辆在C柱上嵌有一个精致皇冠标志的大轿车在当时专属于少数特权人物和富有的商人，这给它带来了浓重的公务形象。今天，这种形象没有发生多少改变，虽然许多购买这款汽车的人开始尝试自己驾驶而不仅仅只是坐在后排，但当我第一次看到新车型的样子，立刻从我脑子里蹦出来的词汇依然还是庞大、豪华和舒适。

优点 方向很轻，转向准确，以前常开前驱的车改成后驱的了发现转向真是质的变化，高速过弯侧倾厉害，让人不是很踏实的感觉，个人认为过90度弯车速在80以下为妙，车速超过100会让你惊出一身冷汗，驾驶座椅包裹性不好。

优点 舒适，

优点 舒适度还可以‚总体而言也不差‚

优点 坐皇冠很舒服，但开皇冠的话，直线还好说，过弯、变线都应该避免太激烈的驾驶，这也许和我还不熟悉皇冠车的脾性有关。 　　

优点 底盘，我没有开过13皇2.5的，我认为这个13皇3.0比12皇的感觉要扎实不少，不知道和可变悬架有无关系。尤其选择运动模式后，马上感觉悬架变硬，方向盘变沉，象是德系车，但在普通模式下又保持了很好的舒适性。目前还没有试过高速，推测应当比12皇的感觉好很多。