优点 这是我第一次买日系车，花了55.3W。无雨量传感器，后视镜无加热无防眩目功能，电动座椅无记忆，转向器是机械式的，放小东小西的地方太少，车门储物槽太小，只能放下最小的三折伞，我喜欢最大号的三折伞，放不进去，只能放在手套箱里。手套箱里有一台六碟DVD机，所以空间也不富裕，…… 普拉多后门很轻，毫无厚重感可言。现在右前窗玻璃升起时齿轮咬合的声音很明显。除了直线加速还能接受以外，拐弯抹角必须制动减速！虽然扭矩高达376牛/米，但是突然加速要慢半拍，游刃车流信心不足。自动离合器偶合还慢半拍，绿灯时挂挡就晚了，得提前挂入D挡，绿灯一亮，稍深油门（转速2000转/分钟左右），就可将绝大多数车远远甩在身后。 总之开普拉多要有些耐心，要学会照顾它。锁车时不能离车太远，一定要听到落琐声或看到黄灯闪亮一次才可离开，因为只要有一个门没关紧，你就是把遥控钥匙按烂了，它也不会锁门，黄灯也不会闪亮。什么两眼倒车雷达、导航、手套箱六碟DVD机、从来没用过的车顶DVD机（屏幕离第二排乘客太近）、车厢尾部升降功能（底盘不升降，也就是说最小离地间隙不会改变）、车载小冰箱（效果同家用冰箱的冷藏室，很好。只是小冰箱的制冷一开，

缺点 车上没有设置放手机、零钱、停车卡、停车票的地方，确实有些不方便。

缺点 放置物品的空间太少

优点 空间超大

缺点 第三排座椅成年人不能座，太挤了，

优点 空间宽大舒适，

缺点 最不人性化的设计——还是储物空间考虑不周，几乎没有很合理的放零钱、证件等小物件的地方，经常为此伤脑筋。

优点 经典的外形。车内安静。在120公里以下比奥迪的噪音低的多。公路行驶减震舒适性好。过弯侧倾巨大，确实需要时间适应。操控性和轿车没法比，方向指向模糊也要慢慢适应。油耗比预期的低。去凤县、汉中翻越秦岭，一路保持时速70至100之间。自己算下来不到12（奥迪不到10）两吨多的重量、全时四驱如此油耗水平，应该知足了。城市里差距可大了，不是太堵的状况13至15，道路拥挤厉害18至19.想想高高在上的感觉就不看油耗了。音响一般般且不支持MP3格式光盘可听磁带，现在估计早已没地方买磁带了，车太老了没办法但收音机竟然能收短波。提车就发现方向盘不正，4S店讲正常现象调整一下就好，60多万的车方向不正竟也正常，经过调整解决。车身右高左低相差1.5至2厘米（左右轮胎气压相同）目前还没有处理，实在不爽。车钥匙太次，不像50多万车钥匙。第二排座不能前后调整。第三排座太低，鸡肋。储物空间太少、票据、零钱没地方放。无氙灯，后视镜加热等等，可能A6的用惯了。五十多万的车配这个电瓶。

优点 进去第一感觉 就是感觉和看的图片不一样 这个车人进去以后感觉很宽敞.特别是中控台.

缺点 第三排座椅放下后放行李的空间超小，人多行李多时有点麻烦。