综述 其实要精确的说的油耗，一定要参考平均车速这个指标，当车子的平均速度51km的时候，综合油耗才可能降到11.2 。

综述 这次春节长途之旅，路况好，车少，乘员5人，平均速度达到51km，综合油耗下降到11.2了。

综述 乘员2人，油耗一直维持在16L/100KM左右，严重的话能达到17升。

综述 特别是最后加一次油从中山跑回深圳，大约150km全程高速，我比较累，开得不快，一路无车，速度一直维持在90-100码的样子，跑回深圳，油耗达到9.6L/100KM‚创造了我买车以来最低油耗的记录。

综述 乘员5人+行李。一路很冷，车上开的暖风，新车换的四条倍耐力ATR蝎子胎，这三天下来综合油耗11.2L/100KM.全程平均车速51KM。。。。。

综述 磨合期后的油耗。 磨合期（2000公里）后，我和妻子就带着我父母开着车去了广东玩了一趟。来回5000公里（所以7000公里才做的首保），除进出几个城市外，基本都是高速。去时因刚过磨合期，时速控制在120以内，回时则在140以内（只要过了140仪表盘上的绿色环保灯就灭了）。走时满箱油，回来油加满，一路做好记录，算下来这5000公里实际平均油耗为13点2。仪表显示总平均油耗（即包括磨合期）为12点9。这个油耗结果，我比较满意。

综述 在上述情况下，磨合期的平均油耗为12点6个（仪表显示）。

缺点 风对普拉多影响很大：后半段是新修的高速公路，路两旁的防护林还没有摘，视野开阔景色很好，但是没有防护林风是真大呀，刚开始我还没看出是防护林的事，感觉上了新高速车开车反而费力了，噪音大，加油明显吃力，我停车下来检查一番看看是不是轮胎有问题，结果没有任何异常。继续走才发现原来是顶风开车，看到路旁没有树这才找到原因。侧风的时候对车身影响也很大，风大时车速超过100就有给风吹的轻微摆动的感觉，所以普拉多这种高车身受风的影响还是很大的，大家格外注意。

综述 结论：普拉多超过120迈以后油耗巨增，平均17-18/百公里，偶尔20（可能车顶行李箱风阻大）。

综述 今天中午去提车，弄到两点出店，出门直奔加油站，加满快六百了，nnd，回家路上慢悠悠的开，估计这车也不怎么耗油，我看到瞬时12