缺点 一 ： 在市区堵车、等红灯的时候发现怠速不稳。 当时车辆状态： 1 车辆保持静止状态. 2 空调是打开状态 怠速不稳区间： 1 档位在D档，并踩住刹车的时候 怠速在500~800转左右无规律性浮动 2 档位在N P档，怠速在700~950转左右无规律性浮动 空调关闭，怠速正常，D档 550转 N档 700转左右 很稳定！

优点 越野性能好，舒适，安全性能好。提速真的很快

缺点 高速过弯有点飘的感觉

综述 总的来说相当不错很不错的一款车

优点 这是我第一次买日系车，花了55.3W。无雨量传感器，后视镜无加热无防眩目功能，电动座椅无记忆，转向器是机械式的，放小东小西的地方太少，车门储物槽太小，只能放下最小的三折伞，我喜欢最大号的三折伞，放不进去，只能放在手套箱里。手套箱里有一台六碟DVD机，所以空间也不富裕，…… 普拉多后门很轻，毫无厚重感可言。现在右前窗玻璃升起时齿轮咬合的声音很明显。除了直线加速还能接受以外，拐弯抹角必须制动减速！虽然扭矩高达376牛/米，但是突然加速要慢半拍，游刃车流信心不足。自动离合器偶合还慢半拍，绿灯时挂挡就晚了，得提前挂入D挡，绿灯一亮，稍深油门（转速2000转/分钟左右），就可将绝大多数车远远甩在身后。 总之开普拉多要有些耐心，要学会照顾它。锁车时不能离车太远，一定要听到落琐声或看到黄灯闪亮一次才可离开，因为只要有一个门没关紧，你就是把遥控钥匙按烂了，它也不会锁门，黄灯也不会闪亮。什么两眼倒车雷达、导航、手套箱六碟DVD机、从来没用过的车顶DVD机（屏幕离第二排乘客太近）、车厢尾部升降功能（底盘不升降，也就是说最小离地间隙不会改变）、车载小冰箱（效果同家用冰箱的冷藏室，很好。只是小冰箱的制冷一开，

综述 现场看起来白色比照片好，正面、侧面、斜侧面感觉都不错，个人感觉后侧面看屁股有点不顺眼，老款屁股比它好看；配置上简约，没有啥多的东西，感觉不爽的连放司机放手机的地方都没有，难道非用蓝牙不可？但仔细一想，又找不到啥人家该配没有考虑到的东西。启动快，反正比老婆的crv（1.63吨，2。4排量）快。室内安静程度比V97好很多。第三排椅子设计以及竖起、放倒都很方便（顶配是手动的）。220V的插座不爽，是英式圆孔，估计多数插座必须转换才能用，而且功率限定100瓦以下。驾驶感觉不错，方向、座椅舒适感到位。瞬间油耗从22.4降至14.7。初步觉得够用，整个车体现了实用。家用可以作为首选，好大脚油的追求激烈赛车感觉的TX可以不考虑此型号。在高速公路上速度在110-120公里/小时的时候，噪音小，但达到130公里/小时，此时噪音比较大。倒车影像不太适应，感觉还没有雷达让人心里有底。

缺点 每次刹车都要点头一下，不能做到舒舒服服的停车。 刹车稍狠一点，放在副驾驶座上的包就容易向前滑落。 踩刹车的腿要比手动档的刹车用力大一些，否则车可能会移动。

缺点 小试一下低4模式。。。车车肉的好多。。。且换挡顿挫感极强，包括从N到D档的时候。。。在低4模式下（LL模式），挂D档，最高只能到4档，不会升5档。。。4档2000转，只有40公里的时速。。。挂在L档，2000转，只有5公里的时候。。。且在1、2、3档之间切换的时候顿挫感很强。。。尤其是1档升2档，或2档减1档的时候。。。

缺点 今天才想起我的车后面还有一个DVD‚想想还不如换成倒车影像.

优点 操控：再次试驾特别感受了下方向盘操控，确实是比老普要清晰直接，没有虚位了，现在还不能确定转向系统带不带齿比可变的

缺点 方向在高速的时候有点轻

综述 4S店加装了行李架‚备胎罩‚真皮座‚还有编号为CA3126G 的汽车音响加倒车成像(对音响不是很在行)这些东西都装完了是42.5W