优点 4.0的排量几乎可以用所向披靡来形容，在海拔4000多米的黄龙雪宝顶垭口、海拔4500米的甲根坝雅哈垭口，冰天雪地（积雪20厘米左右、不用链条）中车车是勇往直前！在海拔4000多米的雪域高原上，动力几乎不减！4.0让你去到想去的地方，那就一个字-----爽！

优点 动力：d、3、2档交替使用，遇到沙石、冰雪路面h4驾驶。没遇到困难。

综述 今天从拉萨到林芝，中间只是去财神湖跑了10多公里的山路，其余都是油路，速度正常，中间停车照相无数次，全程400多公里下来，油耗为9.4，太满意了！

优点 试过4 LO ‚锁中差，后差 。一般4LO 感觉据够用了，动力很强劲，低沉发动机轰鸣感觉带劲

缺点 加速不象想象中的迅猛，和2.4排量的轿车差不多，坐姿不像轿车舒服，看来这车发动机主要是考虑通过性和中低速扭力，不适急加速，如果加速也可，试过一次大脚油，发动机转速瞬间提到4000转。（有点心疼 嘻嘻） 平时开发动机转速基本2000转以下。

缺点 上坡起步时动力不是很给力，油门需要踩下很多，不像平时稍稍给一点油就行，不知4.0汽油的上坡时起步时如何，请TX告知。

缺点 提速还是慢

综述 新车开回来已有一个半月，真正使用才10几天，总里程1200多公里，其中长途700多，市区500多，市区因为全城修路（听起来够吓人的，真是这样的）基本在30多公里的速度行驶，从天津和北京加的油还没有用完，行车电脑显示可以续航140公里，平均油耗9.5升，平均速度36km。

综述 在西藏，大油门，习惯性超车惯了。现在回到市区这个习惯改不了，直接后果就是油耗从17L增加到21L。看来进藏不但中毒，还留下了开车的坏习惯。

优点 加速感觉够用，开这种车就不跟小车拼了，定位不同