优点 还有就是油耗最近一直在14.7左右徘徊，这样看来还是挺省油的，大部分时间还是在城里面跑，如果经常高速可能还能降低。

优点 实际油耗 13.9/百公里 油耗显示是13.3 实际加油测试是13.9 很省油

优点 只要没有托底，prado gx的四驱动力充沛，这点在爬烂泥陡坡的时候表现最好，好过切很多。只要挂低速4驱，发动机两千转，保持住，别松也别突然加油门，车子就稳步上升，没有出现侧滑。我估计只要轮胎还有35%的抓地力就问题不大。低于这个数，嘿嘿，那就没法子。这是我胡乱估计的，有认真的tx别在这上面考究哈。

优点 那个多功能显示屏集成了油耗显示的，下方三个按钮的第一个可以选择瞬时油耗、平均油耗、巡航里程等信息。

优点 PRADO 在时速 60 到100公里非常省油‚ 可以开到9个油左右的样子. 这可能是为什么许多北京的大侠市内油耗比较低的原因吧..

优点 在浙江买了12箱老酒约有0.5吨重，将车装的满满的，车上还有3个业务员，油耗还是在9个左右，

优点 油耗对于这样的排量来说还可以吧，我开一般在14到15个左右吧。

优点 再说说2700的动力，原来一直担心2700的动力太小，怕起步太笨，呵呵没有想到2700的起步居然可以如此敏捷，挂D档，轻轻加油2吨重的车子毫不犹豫的作出反应，可以说不比普通轿车的反应来的迟钝，由于是第一天，再加上城市道路拥挤，到现在还没有上过100KM，作为主要在城郊中跑的车子，2700的动力可以说绰绰有余，而且自动档来的省力很多，虽然说手动档开起来加速快，但是在拥挤的车流中手动档根本发挥不了什么作用，在堵车的时候而且显的有点紧张，因此只能说一个字“累”。

优点 今天第一次加油。减去提车前的10公里，跑了1160公里，加了150多一点点的油5.92消费890元。大概是13升油每百公里吧。感觉这个车非常的省油啊。觉得今后还会更省些。因为验车的时候有一段时间就在原地着车，没有熄火，很费油啊。等出了磨合期应该还能省些。

优点 老普，坐着舒服，宽大。越野通过性很好。人高反，老普不高反，我的感觉好像越是到高海拔的地方，好像动力越大些，科学告诉俺，这仅仅是感觉而已，实际上老普爬坡有点软。缺点来了，哈哈哈哈。一出门，还没到兰州，我的仪表指示灯-发动机故障灯亮了起来，可是我查看水温，机油，以及开车时加油都很正常，并且一点异样都没有，就是这个灯在亮。到西宁4S店，告诉我检查这个问题，需要一天时间，并且即使检查出来估计是电脑主板坏了。要换还得要到西安发货，需要等三天，晕了，等不急了。没修就走了，一路上，这个电脑故障灯时而亮，时而灭，回来修理之后，据说是进气管漏气，昨天又发现故障灯亮了。刹车这个车友基本上都知道，那个软啊。郁闷的要命。加上进出藏的路不好走，刹车比较担心，但是同样提醒了自己，不能跑开了，否则刹车......原配鞋子实在不好，一路上，邓禄普胎竟然被石头干穿了六次，报废了一条轮胎。是进去才换的新胎。以前对日本车的感觉心里总是认为有点软，这一次，经过几乎是6000公里的烂路，“软”这个词一下子消失了，嘿嘿，其实老普挺“硬”的。