缺点 06年的老锐，以前没注意，着车就是收音机，也记得听到过类似的声音。行车时也一直在响，声音大小与油门转速档位没关联，所以应该与传动轴没关系？就是后座底盘位置持续的嗡嗡响，比喻一下就像远处工地搅拌机的声音，最近晚上怠速停车后声音非常大，比前面的引擎声还大...但有时又没有。是要换汽油格了还是油泵要挂了？

缺点 冷车着火时感觉发动机仓比新车多了就那么一点点的杂音，平时低速起步顿挫感较明显，油门 2500内不算直接，有点迟钝，打算换个高流量风格，怀疑是不是肺大了喘不过气来，新锐的原装位KN风格在佛山真不好找啊，上星期才找到有订货的车行，还是要下个月才到货，急加速后放油门好像不会升档（医生好像说暂时只能S6解决），听说出了新锐的卡脑了，不知道有没有用，油耗大概增加1-2升吧，现在市内开14 5也正常不过了，看有一期汽车杂志说改了3.0和2.5后压缩比会增加，一定要用97，现在加油费厉害啊。

缺点 现在每次踩油门都会感觉动力衔接有问题， 感觉是尾牙还是半轴往后面扯一下。 然后再开始正常加速。。 又很难准确的形容出来。。。。 松油门也有这种感觉。.. 不晓得是哪里松旷了。

缺点 低速前冲，在20码左右跟车行驶时，车速有点难控，车子有前冲的感觉，不管冷车热车。

缺点 刚刚下坡转速2600转，一二档顿挫比较明显

缺点 噪音方面，大概速度上了80迈，胎噪开始上来了，伴随呼呼风声，下次换胎选米其林的试试。发动机在90—100迈的时候依然听不到任何声音。比诸多美系欧系强去了。

缺点 装了个整流器！不知道怎么的发动机就抖动的厉害~转速不稳定！电脑检查了没问题！开空调又稳了。。

缺点 加速---------没有想象中的凌厉，起步和2.5差不多，而且油门很沉，需要深踩。中段的持续力才体现出来，后续的感觉连绵不断，还是没有推背感，线性加速不如2.5的柔滑，深踩后爆发力才释放出来。当转速到4000转以上时，才真正体会的3.0的作用。高速车多，只开到160.。期间有辆高尔夫想较劲，2/3油门后即把它甩在身后。感觉还是不如老款的平顺，也许是新车吧，继续磨合阶段。渐进式刹车比较好，很习惯，很有信心。（上次开2.5高速上输给神车2.0T，下次如果再遇到，定要再试试）。

缺点 我的车换了尾鼓‚第一次装上声音不错‚曾经拆过一次落来‚装回后声音也不错‚但是在两千到两千五转之间多出了一种耳呜的刺耳声音‚过了两千五和空转(不管转速多小)就没了‚有高手可以解答我一下为什么有这声音吗?

缺点 昨晚沪宁高速回上海， 风比较大， 特别是侧风， 速度100以上就有明显感觉， 特别是超大客车的时候； 速度一直在120到130之间， 再快就不敢了；有一辆Mini和一辆BMW3， 140以上飘过， 他们没感觉吗？ 神车VW如何？