优点 裸车103900，优惠4000，1.6AT，送雷达、脚垫、空调2次杀菌。发动机动力绝对是1.6排量级别车里的翘楚！而且和变速箱匹配的非常好，加速凌厉，从我个人的驾驶感受来看，提速之快不亚于锐志。当然后续加速的持续性和高性能车是无法比的，我说的是在0-100的提速阶段。跑高速，130以上再提速也很迅速，降档凌厉。高速底盘稳定。140毫无感觉，且提速快。静音效果非常棒，发动机声音控制的很好。很喜欢听2000转左右的发动机声音，非常棒！音响效果佳。只要不要求专业级，vois的音响绝对够用。空间宽敞。后排腿部空间宽敞，前排座椅舒适度还行，但头部支撑几乎为零。油耗低！vois动力强劲，油耗低，真是绝了！不开空调，上海市区，7.5升左右。空调 8.5左右。空调开后动力损失不大，在可接受范围。这一点太重要了。全车6气囊，希望他永远不要弹开！新车严重跑偏。整车操控很差，方向盘指向性模糊。中控台设计的并不实用，仪表台平淡，无法给人在车里面的温馨感。 2800转处发动机与车身共振明显，油门踏板有明显的震感。日本车，“漆软怕硬”，油漆实在太差，以后换车冲这一点很可能还是选德国车。无USB接口！刹车一般，无法

优点 8.8日车展刚买的，车价8.5万，开了半个月，我和老公都感觉不错。外形漂亮，动力性能强，油耗倒是没觉得低（可能是磨合期吧），刹车、油门都很灵敏，内部设计很人性化，空间够用，总之，很满意！

优点 外观顺眼，就是小了点；车内空间大，后储物箱也很大，配置比较高；动力性好，空调强劲，开空调动力损耗小，方向很轻，转向灵活；车内饰和开关按钮都很实用。

优点 这车的空间还算可以，像我的个头在1米78，坐在前排后排都很舒适，毕竟是家庭用车，够用就好，又宽又大的也没什么必要。这几天的平均油耗不到7个，可惜这路况也就这几天而已，真实的磨合期油耗得等十五之后才知道了，估计应该也是8个左右吧。最让我满意的是威驰的动力很强，起步速度快，中途提速的能力也超强，路上超车小意思，嘿嘿。转弯特别灵巧，给人感觉挺踏实的。底盘也够扎实，整体感很强，威驰的操控很灵活，刹车也灵敏，这对于咱们经常在城里开的人来说很是必要。LP说它的方向盘和油门都很轻，开起来很轻松，档位很是清晰。空调是手动的，不过这三个按钮组成了个倒立的三角型，还是很有特点的，操作起来也很顺手。内饰做工感觉还不错。虽然是织物座椅，但包裹性很好，很舒服，和整个空间很搭配。

优点 油耗。小威跑高速特省油，几次测试下来，只要最高时速不超120，匀速90左右，即便满载，开空调6个油，不开空调不到5个半油

优点 最满意的地方是油耗了。第一次加油：提车后加了100RAM#97，无法准确计算油耗，都是在市区开，大概是8.5~9升/百公里。第二次加油：开到加油提示后去加满，加了36.1升#97，油表清零，又开到加油提示，开了478公里，算下来7.55升/百公里。30%市区70%国道、空调大概10%。第三次加油：加了36.4升#97（这次加得比较满一些），油表忘记清零了（加油的时候是485公里‚那就累计吧），开到现在已经是1020公里了，呵呵，估计还可以开个10多公里才会出现加油提示。算下来6.8升/百公里了。这次20%市区80%国道、空调20%。油表显示还是蛮准的，说明书油箱总量是42升，剩下一格开始报警还有6.3升；报警后我就去加油，两次都是加36升左右。

优点 燃油消耗指示表，只是示意，至10日，油表指示灯闪烁，遂去加油，至完全加满，加了39.92升（提车时完全加满加了39.26升），行驶里程652公里（提车时已行走11公里），所以第一箱油100公里油耗应为(39.92/652-11/100)6.23升，还是不错。（注：空调使用距离超过400公里以上）

优点 提车两星期，跑了450公里，用掉35.5升97号油。三分之一高速，三分之二城市拥堵路（过年到处堵啊）。原想新车磨合期可能要到10或者更多，现在一算，才7.89升/百公里，NND，小日本的车确实省油。高兴！哦，差点忘了，我的车，1.6AT

优点 最让我这个车主满意，也是威驰最大的亮点，就是省油了。丰田5A发动机的动力表现虽然中等。不过其节油的优点还是十分明显的。厂家定出的经济油耗标准是5.6升/百公里‚而我正常情况下的平均油耗是6.5—7.5升/百公里，最省的一次是参加泉州通海举行的节油比赛，从泉州到漳州全程高速112公里，我的油耗是4.9升/百公里，全程只踩了两三次刹车，但开了空调。虽然只拿了1.5以下手动组的三等奖，但我在车友里，已经是有名的省油高手了。

优点 第三次加油至满39.05升‚里程表显示1213公里‚第二箱油(93号)的百公里油耗应该是:39.05/(1213-652)/100=6.96升。期间‚主要行驶路段为城市及近郊‚很少使用5挡‚4挡也用得有限‚多为2、3挡，空调也使用很少，磨合期有这样的表现已经不错了。