优点 全新大切诺基行车更加灵活，乘坐更加舒适，做工更加精良。我觉得，新款大切完全能与同级别中任何一款豪华车型相抗衡，不论是公路还是越野性能方面。

缺点 新款大切，现在挺好的，还没发现什么缺点。

综述 完美的结合体，炫酷的外形

优点 全新Jeep大切诺基更加强了公路性能，确保了同级难以比肩的全路况能力。初次登场的3.6L Pentastar V6发动机，采用了双顶置凸轮轴DOHC，运作流畅且表现不凡，同时具备良好的燃油经济性。

缺点 没觉得有什么不妥的地方。

综述 开车就要安全和舒适。

优点 全新Jeep大切诺基在外观、内饰及全路况性能上均有了大幅提升。新大切的外观保留了大量Jeep家族的传统元素，但焕然一新的流线型车身曲线，使其具备了更浓烈的都会感觉。内饰上的升级则堪称革命，新大切在方向盘、仪表盘、车门把手等处，大量使用了Nappa真皮、实木等高档材质，更是精工细作，保证了最为舒适、奢华的驾乘体验。北美最著名的汽车专业网站Car and Driver对此的评价是――“至少在我们试驾过的车型中，全新大切诺基的内饰水平绝对属于上成。”

缺点 新大切宣传时间，目前中国还没有上市，等的时间太长了。

综述 综合性能超强的一款好车。

优点 加布?深哈表示，《消费者报告》希望今后能进一步全方位测试这款装备齐全的新款大切诺基。针对此次试驾，他如是评价：“全新大切诺基行车更加灵活，乘坐更加舒适，做工更加精良。我们觉得，新款大切完全能与同级别中任何一款豪华车型相抗衡，不论是公路还是越野性能方面。”

优点 凭借全新档次的舒适度及科技感，全新大切诺基得以将Jeep品牌史诗般的全路况通过能力得以延续。

优点 与许多海外媒体一样，全新大切诺基的豪华内饰给了加布?深哈最深刻的印象：“看看全新大切诺基，即使最基本款都采用了轻触式仪表盘、上好的皮革和实木、触感坚固的控制板和做工精良的座椅。”

优点 诚如他所说，无论是Nappa真皮，还是实木，都是一般只出现在高档轿车上的材质，然而在这次的新Jeep大切诺基上，这两种材质都被广泛采用。部分高端车型甚至还配备了手感柔软的真皮仪表盘。座椅不仅完全用真皮包裹，还充满强大的高科技风范。拥有加热通风功能的前座、温暖舒适且能自由调节靠背角度的后座、强大的四向腰部控制器……都保证了最为舒适、奢华的驾乘体验。

优点 全新Jeep大切诺基在外观、内饰及全路况性能上均有了大幅提升。新大切的外观保留了大量Jeep家族的传统元素，但焕然一新的流线型车身曲线，使其具备了更浓烈的都会感觉。内饰上的升级则堪称革命，新大切在方向盘、仪表盘、车门把手等处，大量使用了Nappa真皮、实木等高档材质，更是精工细作，保证了最为舒适、奢华的驾乘体验。北美最著名的汽车专业网站Car and Driver对此的评价是――“至少在我们试驾过的车型中，全新大切诺基的内饰水平绝对属于上成。”

缺点 都挺好的，没什么缺点。

综述 综合性能超强的一款好车。

优点 动力更强了，燃油更经济了，也更舒适，外观漂亮。

缺点 价格贵的惊人，不值。

综述 3.6的45万-55万会好卖，更高不考虑。

优点 改款、优化、强调一定程度舒适性

缺点 脱离中国市场的售价，不要去和途锐、普拉多去争取不属于自己的市场

综述 新大切来到中国后，市场定位十分模糊，公车市场远远不及普拉多，私车市场又定价离谱。二代、三代的积累，并没有让大切在中国壮大起来，其中原因，主要还在于市场定位。客观说，品牌、设计、做工、用途、价格决定了新大切本来就是一个强调个性的中端SUV，这与途锐、普拉多有着方方面面的不同，一个强调高端舒适，一个强调宽大实用，各有市场。大切的改款，应该是厂家改进产品、扩大市场的必然手段，而不应该把产品的改进转嫁到消费市场，这一点通过新大切在美国的售价（与三代相同）就可以看到。然而，脱离了中国市场的新大切，你用什么吸引消费者呢，是高端舒适、宽大实用，还是细分市场后的合理价格？改款并不会改变身份，厂家要实际面对。论坛中有很多热心人士，更多是用“男人的车”之类的形容词去描述大切，很少人理性去了解越野车的车身结构、底盘、悬挂、差速器等知识，用这些来看新大切，会客观一些，自然也就知道途锐、普拉多、大切的不同。但愿泡沫的市场，不会给新大切带来泡沫的未来！