优点 刹车，我想这也许是大家最关心的问题，前一段时间，刹车优先的问题闹的沸沸扬扬的，我不敢乱说什么，只能对我自己的车说，还不错！！我自己试过还是很给力的，据随车的使用手册上最后一条，说此车有刹车优先功能。呵呵。。

优点 变速箱是6速的，也还可以，换挡还算平顺（要是奔驰的7速或是BMW的8速就牛逼了），但是那个换挡拨片真的不错，方便。轻轻一抬就完成加减挡，超车的时候真爽！！！（呵呵，我老婆肯定不用，真是浪费啊！！没办法。）

优点 5个字，真的很舒服，把座椅调到最合适的位置，开着音乐不管是舞曲还是轻音乐（各有各的效果），加上日系车独有的软刹车和精致内饰，真的很享受，是别的车主所享受不到的，或许是因为车子小空间小的缘故，坐进驾驶室就感觉人车合一了，超车，变道很轻松，避震转向都还算给力，不像我爸A6那样，坐进驾驶室就感觉车太大了，完全没所谓的操控性可言。

缺点 首先对小日本把250炫动版的记忆座椅，电动方向盘，防眩目外后视镜，倒车后视镜自动下翻，锁车后视镜自动折叠减配很鄙视，而且价钱还不减

优点 地板油到120时，急刹车，双手松开方向盘，车子没有任何甩尾或偏离车道

缺点 变速箱挡杆会前后耸动，在提车当天，就发现有这现象，急加速或急减速都会使挡杆有轻微的前后晃动，这种现象在开美系和德系车时没有出现过。我开车不良习惯，习惯手搭在挡杆上，唉，以前养成的毛病。

缺点 急速刹车时方向盘会轻微打手，尤其是马路上有纵向不平时，如果紧急刹车，随着前轴的压力越大，前轮胎会把地面的不平整全部反馈到你手中，方向盘左右摆动的幅度会增大，给人一种不安全感，不知道是个案还是普遍现象。

缺点 这车的定速巡航杆设计的有问题，在方向盘右手下面，打方向时会经常碰到，如果正好往右打了半圈下车再上车，右腿直接碰巡航，好在不能直接激活，呵呵。。

缺点 减震低速时很硬朗，昨天路过一横向的马路大拉索（天朝的马路工程，修了挖，挖了修），别的车感觉都得忽悠一下，俺的车浅浅的颠了一下就过去了，弄的我自己也很奇怪，俺也没刻意过坑啊，连刹车都没踩实。高速直线就不说了，50Km高架过弯好像差点，还是没有达到BMW的那种波澜不惊的水平，也许这是刻意保留的？

优点 车身短带来的后座空间小咱就不特意提了，相反带来的好处是转弯半径也小了，在狭窄空间掉头很方便，比那些动耶就5M车长的方便的多。在现在都市寸土寸金的情况下，找个车位容易点。俺们这楼下看车的大车都不收，嫌占地。:(