缺点 急速刹车时方向盘会轻微打手，尤其是马路上有纵向不平时，如果紧急刹车，随着前轴的压力越大，前轮胎会把地面的不平整全部反馈到你手中，方向盘左右摆动的幅度会增大，给人一种不安全感，不知道是个案还是普遍现象。

缺点 这车的定速巡航杆设计的有问题，在方向盘右手下面，打方向时会经常碰到，如果正好往右打了半圈下车再上车，右腿直接碰巡航，好在不能直接激活，呵呵。。

缺点 减震低速时很硬朗，昨天路过一横向的马路大拉索（天朝的马路工程，修了挖，挖了修），别的车感觉都得忽悠一下，俺的车浅浅的颠了一下就过去了，弄的我自己也很奇怪，俺也没刻意过坑啊，连刹车都没踩实。高速直线就不说了，50Km高架过弯好像差点，还是没有达到BMW的那种波澜不惊的水平，也许这是刻意保留的？

缺点 刹车前段较软。

缺点 油门及方向较重

缺点 方向盘有点像左偏：直行方向盘是左偏的，方向盘打正后车向右偏，论坛上也有兄弟的车有这个问题 。

缺点 前窄后宽轮胎对操控和抓地力做到了很好的平衡，缺点就是扁平胎太硬噪音稍大一些

缺点 悬挂够硬高速急转弯屁股甩尾也不严重

缺点 刹车，没有马6和325那种一踩就有的感觉，但是也不差，只要踩下去就很给力，应该是雷克萨斯舒适性定位的原因。但是有一点需要注意，当速度不慢，车又不少的时候，减速玻璃会让我有时候来忽略前车的动作，加上刹车的舒适性取向，遇到情况需要更加果断一点。但是不算什么大问题，习惯了应该就会适应了

缺点 操控，速度在每小时30-40公里左右时候一般，感觉车子没有325那么稳，可能还不如我以前的马6稳，八成是方向盘轻不习惯的缘故。但是速度一旦上来，感觉是越快越稳。减速玻璃很无敌，感觉速度越快前方的景物反而动得越慢。一不小心就会超速