综述 虽然前碟后鼓式刹车一致让人诟病，但实际使用中还可以，比较灵敏，轻点刹车速度就下来了，后半段刹车有点偏软，总体还不错。后面鼓式的刹车严重影响整车的“酷”感呀，特别是在配置大轮胎时候，感觉这一块空荡荡的。

缺点 方向盘：方向盘较重，不管是在高速还是低速时，这点也是大家一致认同的，但不至于到男同胞一只手打不动的地步，胳膊细点的女同胞就难说喽。惟一轻的时候，是你把方向盘打的飞快的时候，我算是明白它说得配置“随速电子助力方向盘”的意思了，感情这“速”不是我理解的开车的速度，而是你打方向盘的速度呀，晕死。同时在转弯时方向盘回正感不如大众的车，前半段还好，而后半段要手动回，不象大众车把方向盘放开，自己会回正。

优点 实际使用中变档的钝挫感很小，也就你大油门轰时有点。

缺点 有一点不爽：发动机在3000转以后的噪音，让我觉得像开了一辆改装过的赛车，让人无法忍受，更夸张的网友说象是飞机起飞的声音。我的车使用中从来没敢超过4000转，一则是自动档车，二则是不敢再往下踩油门了，怕爆了。当然部分人可能不介意，觉得这声音有“运动感”。

优点 但只要舍得踩油门，一上2500转，在2500~3500的区间，动力输出还是不错，有一定的加速感，适合超车。

缺点 发动机在2500转以下加速性比较肉，

优点 动力方面1.6家用绝对够用了‚(技术烂‚不敢开快车)‚小S的前0-50KM提速是非常迅猛的‚很适合城市道路‚而且发动机转速2000左右行驶的话‚既安静又省油。

综述 当车辆高速运转时，噪声分别出现，小S高高的车身，以及宽大的迎风面会带来风噪，宽宽的大脚会带来胎噪，再加之发动机发出的沉重的“男中音”，噪声会有很明显的增高，但绝对是可以接受的，除非你非要已接近极限的车速行驶，那时你才会听到发动机对你发出的“抱怨”。

优点 刹车很好，灵敏且循序渐进，我个人不喜欢好车的那种“一脚立定”的刹车，但也不能是那种玩命踩反映也不明显的刹车，小S的制动柔和，不激烈，却立竿见影，轻踏制动踏板便能很明显感觉到车速的下降。100-0km/h制动距离为40.8米，成绩不错。我和大多数车友一样，都曾怀疑过小S的前盘后鼓，但是现在，我要说这种配置还是经济实惠的，“经济”是指鼓刹装配，降低了小S的成本，“实惠”是说前盘后鼓与前后碟刹的效果几乎没什么区别。

优点 感觉铃木的1.6 VVT发动机动力充沛，生活中也已经够用，还没有拉过高速，所以没有测试过我家小S的极限速度，经常在绿灯亮起时跟别的品牌的车PK一下速度，我家的小S总是第一个冲出去的。车辆加速平稳，也许电子油门的原因，就算是急加速，推背感也不是很强，感觉小S挺“绅士”的。