缺点 方向盘：方向盘较重，不管是在高速还是低速时，这点也是大家一致认同的，但不至于到男同胞一只手打不动的地步，胳膊细点的女同胞就难说喽。惟一轻的时候，是你把方向盘打的飞快的时候，我算是明白它说得配置“随速电子助力方向盘”的意思了，感情这“速”不是我理解的开车的速度，而是你打方向盘的速度呀，晕死。同时在转弯时方向盘回正感不如大众的车，前半段还好，而后半段要手动回，不象大众车把方向盘放开，自己会回正。

缺点 A方向盘下方的接合处不均匀，有毛刺。

缺点 昨天在等红灯时，空挡（我的是MT），开着热风空调，发现车有抖动，方向盘上有感觉。关掉空调就好了。不知道TX有没有这种现象？正常吗？谢谢各位！

缺点 新车在磨合期内，高速行驶一段时间后，换挡时感觉从底盘处发出有规律的两声响动。那声音象是后驱车换挡离合抬得过快时的声音。后来自己调整了一下换挡习惯，由一次换挡改为在空挡处略加停顿再入挡，感觉情况有所改善。请教前辈铜子们，这个情况有无现过，过了磨合期，拉拉高速后是否能够转变？

缺点 我是老司机摸得车多，这车已经很不错了。开始选车时先订的福克斯两厢1.8的，老婆不喜欢就退了。

缺点 离合‚油门和刹车是有点近。

缺点 我觉得骐达最烂的就是悬挂。整车比较松散。刚性不好。平常过小区减速带的时候。车子就会哐哐两声。上次开骐达到嘉定古猗园吃汤包。路况不好。开过去太颠簸了。我跟老婆说。以后星球六，星期天不要叫我开骐达车出去。sx4的整车刚性好多了。遇到路上的窖井盖的时候，你会感觉车子只是颠一下。而不是象骐达会车子颠完。车子还会抖两下。这个可能跟sx4的底盘有关系。我也不是太懂。

缺点 刹车又太高，开起来特费劲，必须抬腿来回倒。

缺点 车内有时会有一些异响，我自己解决了两处（一处是在副驾前手盒中部——塞了一块纸片；第二处是在中控台右侧——好几次解决不掉，三计重拳ok）。方向盘左前方有时有，有时没有，待解决中。后排右侧，随着工真有滴滴的声音，因为开车时在后面想，还没有判断出是什么响。

缺点 离合器的半离合行程确实比较短，老驾驶们开了都熄火，别说我这新手了，呵呵。