优点 外观时尚中有一些稳重，内饰也一样。

优点 中规中矩，在视觉感受上体现了新奥拓的价值

缺点 PC+ABS（这个ABS可不是车辆的防抱死，是一种合成塑料的名称）的大量运用，让全车感觉档次低了一点。

缺点 但用料很普通

缺点 内饰：一般

缺点 内饰。没有照片上精致（废话 呵呵）。和同档次的SPARK相比，貌似SPARK还精致些。当然如果SUZUKI把成本花在了底盘和发动机上面，我们乐见其成。<br />

优点 这个车什么都好，外形，做工，内饰，车内噪音都不错

优点 论外观和内饰， 可以说是5万元左右车中最漂亮，

综述 中规中矩，在视觉感受上体现了新奥拓的价值

优点 提车到现在27天了，离合太高，油门太轻，起步一般，平地还好，正常起步也不比别的车慢多少，上坡很肉，需要大脚给油。加速一般，特别是2档换3档，20-40KM这段区间，同样感觉很肉。40-70KM区间，这台低转高扭的发动机才会觉醒，提速很快，70-90KM区间，提速相对比较平稳，提速一般，90-110区间，平稳，但提速开始明显下降了。完全满足城市道路需要。新奥拓的电子助力的方向盘给我的感觉是，高速时很重，低速时略重，原地和倒车时很轻。低速过弯很不错，高速过弯侧倾还是挺大的。底盘很高，通过性不错。个人感觉，悬挂偏硬和轮胎偏小对操控还是有很大影响的。能满足正常的驾驶需求，想要激烈操控，就免了吧。，刹车前段偏软，中段发力明显，制动效果马上能体现出来，后段表现的也非常好。ABS+EBD是个好装置，我在提车第二天就踩出了ABS，为了避让闯红灯的电瓶车，咔咔咔咔的，心疼啊。颜色搭配很大气，很入眼，但用料很普通，PC+ABS（这个ABS可不是车辆的防抱死，是一种合成塑料的名称）的大量运用，让全车感觉档次低了一点。但没有异味，这点做的不错。