优点 6个喇叭音质也OK。

优点 起步扭矩充足，有力，这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系，新手起步容易熄火的问题绝对不会在雨燕身上出现，有一点要说一下，雨燕虽然排量不大，不过不得不承认，这款发动机相当成熟稳定，家用车用着好用着省才是硬道理，这一点上，雨燕的发动机无可挑剔。在转速拉起来以后，绝对可以称的上动力澎湃，加速凌厉，低速的时候有点缓，不过要有耐心，绝对不会让你失望的！电子助力转向，在低速时轻盈，高速时稳重，值得表扬，而且开起来完全是欧系车的感觉，运动感强烈，有点开跑车的味道.急转弯的时候侧倾较小，驾驶座几乎不到，后排也只是轻微侧倾，让后面的人坐着很舒服，也更安全。后轮采用非独立悬挂，可能更符合国内的感觉。减震比羚羊有较大提高，稳定。悬挂调校得比一些同级别车型要强多了，有欧洲车的风格，大灯效果很好。油耗比较低，市区多是6个多油（夏季开空调另算），高速更省，才5个多一点！车身小，拉高速都不敢太快，最高时速只到过160迈，再往上就不感加速了。倒档的时候偶尔会有涩涩的感觉，不经常有，不过曾经感觉到过。

优点 跑高速底盘还算较稳，不会很飘。

优点 内饰较精致，尤其中控台。音响不错，操作比较简便，而且按静音时，CD自动停放。两个外后视镜视野宽阔，感觉特爽。没想到1.3排量的小车空调制冷非常好。方向轻重适中，指向准确。前排头部空间宽阔；后排空间在小车中还较理想。仪表盘的投射式白色背景灯，不光清晰还和奔驰感觉差不多；中控台的橙色背光灯也非常漂亮！各种电器开关的按钮手感非常细腻。仪表盘上的车门未关警示居然包括后尾门，挺人性化。进出弯姿态特别理想，真是个“弯道精灵”；中控台上的储物盒底面是防滑的，想的真周到。满载时加速感觉特别肉，需要好性子等待。刹车较软，来的比较慢（可能跟助力有关）；四个门的内饰塑料感较强，较粗噪。外置天线较易丢失。发现有时1，2档位不太好挂。起步时离合器的操作要特别配合好油门，否则一不小心就容易熄火手套箱内没有照明灯挺遗憾。门内边金属加工较粗噪，铆钉看的清清楚楚。两前车门玻璃密封条靠开启侧固定槽设计可能不合理，或者卡簧太小，经常翘起。在发动机转速2500转/分钟增档时，换档的瞬间转速降的很快，动力衔接不太好，感觉不爽！（我们也不能像赛车手一样，换档瞬间还要轰一脚油门啊！油价涨了好多呦！）后排用来固定座椅的三个卡簧螺栓的

优点 首保过后出现一档难挂的问题‚两脚离合能好点不多‚有时候干脆二档起步了。离合经过磨合‚比开始好用多了‚换档感觉顺滑不少:) 现在离合感觉不好也不坏‚排挡杆的手感要稍微好一些.车漆有点软‚我驾驶室把手那块可以看到明显的划痕‚按说我的指甲经常修剪的‚不是那么尖锐‚现在开关车门都会小心不刮到车漆.车内莫名其妙地掉了2‚3个类似于盖子的东西‚不知道是扣哪里的.油耗在过了1500以后基本都在8L这样‚考虑到堵车的时候比较多‚所以已经满意了.这车油箱盖真薄.排气管镀铬很漂亮‚但是氧化也严重了少许.M15A只要转速不上3000转(我都是在市区开‚基本没上3000转的时候)‚还是挺安静的‚尤其怠速的时候发动机声音非常小‚这点很满意.动力也足够‚市区开开很舒服.左右前窗的玻璃上升速度不一样‚同样由最下面升到顶‚副驾驶座的要比驾驶座的略慢一下.手套箱稍微小了一

优点 在拐弯时车身的刚性也不错，扭曲极小（日本车一贯属于高刚性低韧性，这辆小车是在欧洲设计，应该不会有这问题，只有过了磨合劈劈弯才能体会出来底盘的韧性），这也是安全的重要因素，操控力越好，越有机会躲避事故。

优点 回头率高啊‚嘿嘿，侧底虚荣了一把‚途中还有MM敲车窗问是什么车车，哪买的.嘎嘎。

优点 然后是底盘较好，高速应该很稳

优点 配置也很满意，该有的绝大部分都有了，电动车窗，自动落锁，ABS EBD‚SRS气囊，方向盘带音响控制。

优点 另外连中控台下面储物空间下面都是橡胶的有摩擦力的材料，这样手机放在里边也不会被碰坏