优点 用的很舒服

优点 因为那天我在2级开雨燕 100——110KM超车时，路面不是很好，开80KM就觉得颠了，开到110KM超车时，变道回遇到一坑，车飞跳了起来，我感觉车的是太快了，车真的是在跳了。跳回时，明显地感觉到后梁和后避振和路面那道惯性力的对抗！没有明显的松跨！还是很不错的。在高速路我开到 110KM时 敢占3车道完 连续变线，快要到护拦时回方向！变回时侧避振回反力支称很好！我能敢这样做！ 我个人觉得，如果在过2级路弯，应该比 1.8TSI 操控要好。

优点 操控感觉很好

优点 其次，发动机还可以 怠速方向盘也不抖动

优点 不过拉过高速后，感觉雨燕顺畅了许多，这两天开车上下班的时候，以前起步肉的感觉没有了，刹车也比以前好使了，以前刹车要踩深一点才有满意反应，现在只要稍微踩一下就可以了。

优点 方向盘很不错，电子助力系统恰到好处，在慢速的时候方向很舒服，比较轻，穿梭于蚂蚁爬般的车流中挺方便的。

优点 在拐弯时车身的刚性也不错，扭曲极小（日本车一贯属于高刚性低韧性，这辆小车是在欧洲设计，应该不会有这问题，只有过了磨合劈劈弯才能体会出来底盘的韧性），这也是安全的重要因素，操控力越好，越有机会躲避事故。

优点 方向盘上的音响控制按键很实用，比以前开车要侧头去看CD面板方便多了，特别是在市区内开车，到处都是人和车，有时候一个低头，就不小心碰到人或车了。

优点 操控性好。

优点 操控也很不错