缺点 再有就是离合偏高些，行程较长

综述 另外很多网友反映的1 、2档生涩不好挂，我试的这台没那感觉，挂各个档位感觉都差不多，不算顺滑，但也不算强硬，总体没异常感觉。

优点 这其实是最难说的，每个人对加速感的认识都可能不一样，我之前也认为2.0的机器拖一吨七的车身得挺费劲，但起步后感觉还不错，挺轻盈的，（我个人习惯平路上离合全抬起之后再加油，只有爬坡和争道抢行时候才差不多会在半联动点那给油门），稍微给些油后，转速升到约1800，此时车速不到20，约为15 16左右，踩离合挂2档，松开离合给油，20迈接着加速，大约也是不足2000转时换挡，3档时差不多已经跑到40了，因为试车的路为市区主干道，路上车不少，而且还限速60，简单加速超了辆车，方向指向性和动力个人感觉都不错，作为我自己来讲，市区跑够用了，以前想象中那干加油不走道的感觉还真没有。

综述 2.0的上市了，99999元，这个价位还是值得的，刚刚也入手了。

综述 出发后10.5百公里。

综述 全程93号汽油，一次97号汽油，油耗出发前11.5

缺点 不过车辆悠起来后提速还是不错的。

缺点 毕竟车辆重，提速稍慢

缺点 石路过弯有轻微侧滑，车速降到40以下，旋钮开到4H‚打开4H四驱后改善(按照说明书，4H最高开到80），林间砂石路速度80就可以了，另外四驱到2驱后最好倒车，会听到前轮发出咔咔2声解锁声。

缺点 高速转弯时侧倾偏大，车速降低后拐弯有所改善，信心提升。砂