优点 总而言之：陆风x8外观是集多款SUV优点于一身；从头到尾，从上到下设计协调；充分体现了从“硬派越野”向“城市运动休闲”方向的过渡的一款，并且具有时尚气息的SUV。

缺点 离合长、重：行程估计已经调了，但是轻重不得知道，希望能够稍微轻点，越野车咱也不奢求和帕萨特那么轻，至少让我老婆感觉好点，我练长跑的无所谓。

缺点 变速箱：换挡有些生涩这个就不多说了，在同级的当中算马马虎虎。比龙腾感觉好点。主要是有个情况要说，厂家的人也可以看看，变速箱在五档2800-3000转之间有共振异响，嗡嗡的，声音不大但足够能感受到。初步断定为齿轮间隙松旷不够精密导致。

优点 稳定性强了不少，比老款。过弯感觉好一些，不是很明显，高速稳定性好很多，我在高速上上过165，然后在150左右多次变道超车（有照，哈，不信的朋友可以站内信），不值得学习，但是做测试还冒险一下的。当然我主要还是测试高速发动机的反应。后面有说到。

缺点 方向盘小气

优点 人性化设计（电动座椅、自动落锁、自动玻璃、倒车静音、眼镜盒、储物设计、儿童锁等，这些说明了陆风开始注意细节和舒适，所以给予表扬加分。）、

优点 操控表现明显城市化　　

优点 在做工上，陆风X8明显比之前的X6、X9提升了档次，整体表现十分细腻，尤其是对各处边角、缝隙处理得较为细心。位于方向盘两侧、换挡手柄、中央通道等处的银色装饰以及类似皮革纹理的面板材料都显得相当精致。　　

优点 内饰设计细腻精致　　打开陆风X8的车门，内饰看起来有些眼熟。来自日本三菱的工程师不仅为陆风X8设计出了与欧蓝德风格相似的外形，同时内饰也大面积参考了欧蓝德EX的设计，比如那两个炮筒式的仪表盘、带银色装饰框的空调出风口，上黑下浅的内饰配色以及布局和功能都非常相似的音响控制面板与空调控制面板。而唯一能体现出陆风自己特点的就是那个三幅式方向盘。　　

缺点 倒车的时候，车一死火导航及倒视雷达系统就会重启，影响了正常使用。