优点 而外形上的现代感也使X8和城市环境很协调。难怪把X8叫“全领域”呢虽然是低配，但该有的都有，行李架、雾灯都是标配，毕竟X8是真正可以越野的车，荒山野地哪里都要过，各种装备都可能会用上，多点儿就能让驾驶员轻松点儿。

优点 后视镜：我不嫌它小，比轿车好多了，但是下雨天玻璃起雾大半个后视镜看不到鸟。。。我擦擦擦。。。10分钟升降玻璃一次。

优点 底盘8.3分

优点 外观做工盖上较大，这个和前期建模很有关系，记得第一见X8，灯脚处做的还不是很好，但很庆幸看到陆风的用心。外观细节已经基本处理妥当。

优点 人性化设计（电动座椅、自动落锁、自动玻璃、倒车静音、眼镜盒、储物设计、儿童锁等，这些说明了陆风开始注意细节和舒适，所以给予表扬加分。）、

优点 首先是外表和内饰的印象， 外表（9分）： 其实外表在我看来，陆风X8并不算山寨，前脸像斯巴鲁。但那是只元素想象，现在的很多款车子都用了这个大灯设计元素。 比如：最新上来的途欢，还有他们家锐哥。还有本田的一系列车子，还有雪弗兰的。。。。多不胜举。那灯都一个模子出来的。 整个车身和尾部可以看出都是经过很多调整的。而陆风X8属于正向开发 ，也就是通常说的先数据建模，所以根本就没山寨的可能性了。 只有设计师的理念模仿。 我喜欢军事，觉得山寨是歼11B，而X8和歼10差不多一个概念。呵呵。 总结：以后可以出很多款式的新款，目前这个调定的很好，以后什么10款、11款很有看头。

优点 内部空间灵活多变　　虽然轴距和X6一样都是2760mm，但陆风X8的车身却显得更加紧凑一些，其车身尺寸达到了4636×1865×1810mm。虽然车身的长度不及X6，不过陆风X8的车身宽度与高度均有很大的提高，保证了足够的内部空间。　　如果将前排座椅调节至最佳位置，后排乘客腿部距离前排座椅椅背也有两个拳头的距离，而头部与顶棚则有一个拳头的距离。陆风X8的后排座椅可以按50∶50比例拆分，拆分后可以轻松的躺下两个成年男子。　　而陆风X8内部的储物空间基本可满足多数日常应用，如在灯光控制开关处有独立的眼镜盒、中央通道上有两个独立杯架、中央扶手箱分为三层、前后四个车门均有独立储物槽与杯架，中控台的顶部还有一个隐藏式储物盒。　　

优点 对比陆风X6、X9，陆风X8的外观设计细腻了许多，收起了之前的那种粗犷风格。车前呈现出“X”型结构，并没有延续风尚与风华两款轿车的家族式脸谱设计。陆风X8的引擎盖比较扁平，没有特别设计的凸起或者筋线。配合蜂巢状的下散热格栅以及前保险杠的黑色裙边，看上去沉稳有力。　　或许是为了弥补车头的平淡设计，在陆风X8的侧面增加了一道立体感十分强烈的腰线，从前翼子板一直贯穿至尾门。这条腰线并没有为陆风X8增加什么所谓的运动感，只是让人觉得很有力量。另外前后微微向外突起的轮拱使得车身侧面比较饱满。　　而陆风X8尾部的设计则比前脸更加柔性化。尤其是两个菱形的后尾灯真的很难让人与之前作风硬派的陆风SUV联系起来。

优点 。昨天广州下了一整天大暴雨，我中午上了高速公路，几乎看不见前方道路，还好这车底盘高，又结实，要是小车追我尾，谁追我谁吃亏。

优点 另外，巨大的乘车空间和较高的底盘也是明显优势。