综述 不管是堵还是顺，开空调还是不开，满载还是只有我一个，刚按下里程清零还是攒了好几天，油耗稳定在8.4，一动都不动。

缺点 空调太冷了‚

优点 后排的中央扶手箱还真不小，真皮座椅的做工还中

缺点 空调的声音果然够大，向开了个电风扇似的。

优点 外形有特点，喜不喜欢见仁见智，总体应该还算漂亮，反正我喜欢的不得了。动力强，操控好，弯道扎实，高速稳定，配得上轿跑的称号。车体坚固，很皮实可靠，舒适度也不错，同价车型中配置相当高，性价比很高。

缺点 工艺的确不是太细，离合方向略重，维护费用有点高， 其他没觉得有什么明显缺点，可能本人也比较粗心吧。

综述 最大感受，能跑。不管长途跋涉还是短距冲刺，都不会让人失望。稳定可靠，2000公里的江苏、安徽、浙江、福建四省游，其间高速、国道、村道、山道，支离破碎的乱石路，坑洼路，泥巴路，一概碾过，底盘被大小石头，路坎刮过无数，啥事没有。安徽大别山里上百公里的盘山路，上千个弯道，不乏落差百米的连续S弯，U型V型弯，这车都能轻松应对，收放自如，加速制动迅捷有力，如此的盘山道，我可以瞬间加速到110公里然后瞬间减速到60公里过U弯，弯道里指向精准，支撑有力，让我爽到翻，相较以前开过的那一众买菜车简直无可比性。此车猛，胃口却不大，我一趟山路下来开着空调才8个油左右，平时高速我都7个不到，市区开也就7.5-7.8左右。总体来说，这不是台细腻的车，却是台纯粹的车，这不是台完美的车，却是台好车，如果用来上班买菜，不推荐，如果用来感受飞驰，在买不起宝马，保时捷之前，这车挺好。而那些平时要穿西装，闲时又喜欢去山里海边奔一下的兄弟，选他好了。记住把尾灯擦亮点。

优点 舒适度很好。

优点 外形沉稳大气，很恰当的比喻就是它象是穿正装的人士，而日韩系车更象是穿休闲的风格。1.8T的发动机数值上和帕萨特不相上下，加长版的后排比帕萨特宽敞。减震效果也还不错，高速很稳。

缺点 保养维修点少了点不是很方便，舒适型的配置不高

综述 如果不喜欢日韩系的安全，又担心美系的油耗，MG7确实是一款不错的选择。

优点 为了计算一下高速油耗 我上高速前加满了97＃油（带着备胎，车上两人 一个80公斤，一个76公斤，两箱啤酒48瓶×330ML，一箱农夫山泉12瓶－中间喝了4瓶 去了洗手间 呵呵 ，加上其他若干杂物大约10公斤） 跑了435.4公里后（高速全程空调，左右温区设在25度，室外温度平均在32.5度） 又去加满油 共加了27.8升（有发票为证，呵呵） 还算挺省的吧 高速上因为是磨合期 平均时速在90－110，没敢跑快，是不是比1.8T的朋友 省一点呢？

综述 高速油耗不到8.5，市区不到11（冬天空调少开），市区大塞车时也达到12。最省油模式是在转速未到2千时速约90时用定速巡航行驶，油耗6.8。

综述 油耗基本满意，新车，市区，比较堵，平均油耗13个左右，磨合期过来以后应该能有好转，目前才开了200多公里。