优点 底盘稳这不是吹的，欧系车设计时和日美就不同，欧洲路好车速高要求稳定性好日本国土小资源少经济性第一位老美舒适第一故操控性都不如欧系车，偶有“硬朗”的还要号称欧洲设计的。平时在城市可能感觉不到但到了山区和上下匝道你就体会到了，这次去皖南山区可见识到了。很多人说底盘低‚害的我一见路不平就小心翼翼‚至今未发生拖底.

优点 返回时我驾驶，1.8T动力表现不错，加速超车很轻松

优点 这时车子很稳重，过减速带都是60－80的速度，整体感很好，高速过弯车侧倾良好

优点 油门：很轻，没感觉到迟滞，比离合器踏板调较的好多了；

优点 发动机：起步阶段，只要舍得给油，推背感还是不错的，转速上去后，发动机的噪音变大，是那种轰轰的低音，但与跑车的超重低音相比还是有差距（本人在花乡旧车市场听过奥迪TT的发动机声音，真的是可以和低音炮相比）；途中加速性能比较突出，伴有一定的推背感，但是不强烈；在三环上加速超车并线比较轻松，虽然本人车技一般；

优点 发动机噪声总体控制不错，发动机起步急加速时声音稍大了一些。

优点 动力在磨合期内难以完全体会，但感觉2000转以上在3-4档之间切换，车子很顺很有力。除了跑高速，市内很少到5档。

优点 变速操纵与变速箱操控性好！优点：挡位清晰准确，前进时挂倒档由声音提示，1档可以在1000转下平稳起车，其余档排都体会过，匹配的相当满意。（不自夸我对动力与传动匹配非常注重的人）新车档排有点涩。 地盘悬挂转向都调整的很到位！通过少量的路面行驶感觉，车辆行驶稳定性好，方向指向性也好，高速弯道操控也很稳（不敢超过100KM/小时），减震适中。

优点 中高速加速好，震动也小。

优点 发动机动力不错，提速比试驾时感觉快一些，尤其中段加速迅猛，想加就能加上，响应很快。