缺点 夏天开空调的时候，动力稍减

缺点 建议南汽认真设置开空调时头风机运转转速，也许不需要这样高的转速。

缺点 内饰稍微有些粗糙，不过还能接受。

缺点 新车怠速就不稳定，发动机声音大，问过4S点的维修工程师说这车就是这个样子，隔音效果一般。变速箱换挡不平顺，而且手感较重，挂档几乎没有吸入感，在档滑行转速稍低就有明显顿挫感，很不舒服，这方面都不如十万以下的车，没有驾驶乐趣的存在，遗憾。滑稽的是，方向盘上带有定速巡航按钮，可中控面板却没有启动巡航的开关，想着可笑。座椅下的线头都是露在外面的，看着倒胃口。这个级别的车也是这个工艺，唉！

缺点 加速过程中车辆出现一窜一窜的情况，且更换多次火花塞、点火线圈、汽油滤芯、清洗多次喷油嘴后都没有得到解决。

缺点 进档感觉模糊，有点涉

缺点 雨刮不清，首保时就出现了，4s给换了好几根，都不行，没办法，买了杂牌的无骨换上，勉强。

缺点 但是途中兴起时有四次试了一下加速度，分别是3挡一次，4挡一次，5挡两次，但是很遗憾，没有任何推背感，由于是新车，我没敢用地板油，也就是每次加速到3200转我就停了油门，我给自己的安慰是新车没过磨合，以及油门不够狠，但是说明书上是讲涡轮是在2100转开始介入的！？为什么我没感觉到？声明一下，我是开车4年10万公里的司机了，自己有车，开过的车也不下10种，所以这种感觉不会出什么问题的，就是我现在的赛马3挡冲到90迈，推背感也比这次MG7的强烈。而且有了那辆“有经历的”试驾车的阴影，唉，但愿是磨合的问题吧！请有这辆车的朋友跟帖说明一下自己的爱车加速度怎么样啊？

缺点 跑长途很糟糕，今年5月份，我们自驾去了威海，在高速路上熄火了，当时已经快5点了，很危险，我们很着急，最后拦住公交车，去求助收费站，收费站的同志们很好，帮我们找了路政，把车拖到修理场600元，告诉我们明天在修，我们去找旅馆住下，花去260元，第2天，修理厂的人说：“泵组烧了，油箱漏了，需要5000多元。。。”我们不信，因为是新车，还在保修期，就联系上海总店，又联系销售商，都没用解决问题，最后修理厂的人说，我可以给你修上，可以跑回去没问题，我们说：“可以跑回去，那就修吧”又花了300元，我们跑还不到100里，车又熄火了，天还下着雨，我们又求助当地，第2天我们去提车修理厂的同志说：“没有坏，泵嘴掉了”，听后真气人，也很无奈，？让喜欢这个车的人心都凉透了... 这趟自驾游真叫人伤心，伤神，又伤财。。。

缺点 主要不满意的是前脸接缝，有的车间隙很小，有的车间隙很大，说明加工工艺或安装工艺规范上还要加强。搞个现场工艺分析查查原因，肯定对后续产品质量提高有帮助。