缺点 感觉提速没劲‚给油不走车‚尤其是开空调时

缺点 高速状态下在130公里/小时左右感觉发动机舱里有个什么阀门突然打开一样，噪音陡然增大，超过这速度就被风噪就盖过了

缺点 开空调动力有些弱。。。

缺点 配套厂该换。、低速时隔音不是太好，高速时反而好点，正如小趴狗同志反映的120码时噪音陡然增大，超过这速度就被风噪盖过了，估计就是共振问题，忍受吧。

缺点 需要注重改进的地方一是车前脸的网有个别生锈，估计是材料或电镀问题。二是右侧前车门内把手需要从装配和设计上考虑防止不熟悉操作的客人造成的损坏。三是油门和制动器踏板上方空间建议加大，考虑44号鞋的用户，防止鞋子与护板干涉。

缺点 一、二档低转速情况下有些抖动

缺点 发动机声音有点大，与君威和PST相比。刚提到车的时候没觉得，后来都开着空调开的，也没注意，有一天没开空调，发现发动机的声音确实很坚挺，没有听过别的名爵7的发动机声音，不敢确定是不是正常，一定让4S店好好查查。LP练习坡上起步，把油门轰的老大，有两次都达到了4000转……不知道是不是这个原因影响的

缺点 但是途中兴起时有四次试了一下加速度，分别是3挡一次，4挡一次，5挡两次，但是很遗憾，没有任何推背感，由于是新车，我没敢用地板油，也就是每次加速到3200转我就停了油门，我给自己的安慰是新车没过磨合，以及油门不够狠，但是说明书上是讲涡轮是在2100转开始介入的！？为什么我没感觉到？声明一下，我是开车4年10万公里的司机了，自己有车，开过的车也不下10种，所以这种感觉不会出什么问题的，就是我现在的赛马3挡冲到90迈，推背感也比这次MG7的强烈。而且有了那辆“有经历的”试驾车的阴影，唉，但愿是磨合的问题吧！请有这辆车的朋友跟帖说明一下自己的爱车加速度怎么样啊？

缺点 MG7（手动1.8T，以下同）的加速度——一般，我在宁波试驾的是一辆据他们说有过好几次极限驾驶经历的车（比如漂移等）所以车伤了，这个观点很难让人接受的，毕竟试驾车就是让客户用来感受的，不能体现这辆车的特性，那岂不是给客户增加负面信息？反正我试驾的这辆车提速很肉，就听见发动机咆哮，推背感？对不起，没有！

缺点 怠速不稳，刚发动的时候，怠速高，大概1000转，2分钟的热车时间会降到800转，而且转速稳定，但是如果行驶了一段时间以后，怠速时，转速在750左右上下跳动，而且指针动的幅度非常明显，幅度大概有+ - 20转左右，由于发动机的转速不稳定，噪音也随着变化，不爽中。