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车友评分: 82
3121位网友点评

同级别车型排名 14

外观造型:
19分 40
舒适度:
17分 44
性能操作:
18分 42
售后服务:
16分 41
排序:
热门
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马自达6口碑

小数点118

优点 在市区拥堵的路面磨合有点难度,因为在2500转以下,几乎感觉不出动力,油门软绵无力,深踩一下,动力来了,但是转速已经超出3000转。。。我相信过了磨合期,只要敢踩油门,在市区开2.0的动力应该够用了。。

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树丫1a

缺点 空调制冷效果差,今天中午上海天气异常闷热,开了5分钟,最大档,外循环,还是汗流不止,后来调了内循环好了。制冷效果跟锐志的空调没法比,锐志我常常调到25度最小档就够用,而且制冷速度很快。

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小狼公子

优点 动力够用

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愁嫁女

综述 05 年这一代车子原装率相当高,据介绍是 60% 以上是进口件,比如发动机、变速箱、底盘等几大件都是进口件,前后风档玻璃、天窗玻璃也是的,所以,虽然贵了一些,但确实质量很过硬,物有所值。车子加速相当有力,等红灯只要一变绿灯,下一点油门,就会窜出去,把别的车子甩下来,一“马”当先,省得跟别人挤在一起慢慢爬,呵呵。操控感不错,车子对路感反馈很清晰,过弯上高速都有信心,这个开过车子的朋友都有体会,不多说了。省油。平时基本上在南京市内上下班用,堵车厉害,夏天打空调油耗基本在 10 - 11 个,高速上满载 5 个人大约 7-8 个的样子。我平时比较喜欢开快车,下油门猛。没有大毛病,小毛小病倒是有的。4 年,发动机等红灯时自动熄火了一次,到 4S 店检查说是节气门脏了。车子有一侧的开门请求按纽不灵了,检查是进水了。还有的就是有一些异响,时不时的,不太严重,久了就听不到了,呵呵。到现在除了正常保养外,60000 公里时换过一次轮胎,还是韩泰,虽然硬点并且胎躁大,但耐磨不容易坏。换过 2 付雨刮片。80000 公里时换过一对前刹车块。45000 公里时换过一对排气筒,因为腐蚀了个洞漏水还有噪音,正好

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趣味运动会

优点 加速还行,

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清风果香

综述 外观真的没的说,刚上市的时候就喜欢这款车的外观,运动中透露着大气,实在是男女老少通吃~~~机械加速很好,不知道是不是因为车轻的原因~~~因为之前开的是2.8升CTS,现在开这个,觉的这个加速比那个还好,但是那个车整备质量实在1800KG,而这个只有1427KG,驱动形式一个是前驱,一个是后驱,后驱好像动力提升比较晚,但是到高速的时候比较稳。悬挂有些硬,这是运动型轿车的调教,而且我也很喜欢,过弯的时候地盘很扎实,充分显示了弯道王的个性,功力很好!内饰,多数CTS车主都觉的CTS的内饰比较糟糕,很粗糙,但我觉得还好了,可是马6的内饰我真的不敢恭维,虽然说不能拿20来万的车跟40来万的比较吧,但是马6的塑料感太强了,只有两个设计比较让我喜欢,小方向盘和空调出风口~~~还有红色的仪表盘(这貌似是三个了,晕了~~~)我觉得这个紫神秘又透着激情,时尚中显露大气!!!我在我们当地提的车,前提是我们这里没有4S,所以车价可能会贵一点,裸车价是17.63W,去4S的话应该最少在17.49W左右,购置税是10%,整个手续保险全下来20W左右(看购车价而定)

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走过岁月的风

综述 今早刚刚1500,现在正在跑第三桶油。第一桶一半市区,一半高速,全开空调,油耗7.8。第二桶分两次加到60升,全开市区,全开空调,油耗差不多8.5-9左右。总体而言,油耗比较满意。动力不错,也有人说动力不行。不过我还是满意的,红灯起步,超车都还行,有人说小六的优势要上XXXX转才能体现出来,还没试过。路感清晰,小六的操作感很不错,我是个新手,到目前为止的驾驶里程也就是从买小六之后的这1500公里,用100公里熟悉小六后就有种人车一体的感觉,路感清晰,轧路准确。有人说小六的方向盘太重,我开过别人的方向盘特别轻的,不过还是喜欢方向盘稍微重点的,有安全感,握着踏实。样子还是很靓的哈哈。虽然出来这么多年了,但小六真的是一款初见很帅,看久了也不会视觉疲劳的车。大街上回头率依然很高。洗车等人时总有人上来搭讪问车多少钱?啧啧一番,还都夸紫车好看,别的车都没这种紫。前灯很不满意,太低调,太暗了,黄蒙蒙的,准备近期去换疝气登。底盘的确偏薄一点。有个小石子啥的都能清晰地听见,要不要做底盘装甲?

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youandme2009

缺点 马六给俺的感受除了动力的不满意,

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快乐宅女

综述 2009年1月23日小马正式上路至今开了近8000公里了,昨天拉了高速,感概不少。由于没有行车电脑,大致估了一下,油耗还是在10左右,95%空调,因为有时候老婆觉得太冷了,会关一小会儿。到140以后,觉得加速度不怎么样,同时,油门变重,并且很敏感,或者说敏感这个词表达的不是很清楚,实际感受就是,脚下很重,想再跑快点,再用力踩一点,速度在160一下时,不会降4档(可能加油加的不够快)但是转速突然上升,就象自动降档时那样,本来4000多转,一下升到6000转,瞬间有推背感;在150左右突然加大油门,降4档,转速加大,声音太吵。。。时速超过130的时候,底盘、油门、方向盘开始有震动感,从脚下传到手上,很明显的130公里为分界线,高于130开始震动,低于130回复正常,难道是为了有运动感而特地调校?俺觉得不像啊,俺觉得是车有问题,大概是哪个环节出的问题呢,高手帮忙分析下,我想了一路,唯一能自我安慰的解释是,胎压大了,开快了弹性太大产生的上下震动。。。动力方面,个人认为确实太差,比不过偶平时开的稍微好点的车么是正常,比偶以前的206都不如,(哈哈,这里又要引来无数板砖了)但是带给我的感受确实如此

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通心菜-菜菜

优点 油耗: 最好成绩7.3L‚ 那次基本上保持90KM匀速. 平时8.3-9.3L(几乎每箱油都测)‚ 从未过10L. 基本上50%高速+50%城市路. 对于2.3来说应该还算不错. 性格使然‚ 我通常都是急加速‚ 如果更斯文些回更省些.

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外观造型 舒 适 度
性能操控 售后服务
 
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