优点 它不仅有精准的操控

优点 刹车可以。

优点 过了八达岭‚ 全是盘山公路了; 我想试试弯道王的优势. 一直110-120‚ 确实给人信心;

优点 转弯感觉却是不错，原先下班经常经过的一段弯路，现在不减速度的情况下，没怎么感觉到离心力的压迫感；

优点 起步时方向盘有点重，但随着速度的提升，方向会逐步轻起来。是我喜欢的方式。

优点 造型完全靠近了轿跑车，甚至更加锋利。造型方面改进的原则就是―更时尚、更运动。2011款马自达6达成了这个使命。马自达6的造型向来引领时尚，此次也是。2011款拥有凌厉的前格栅，跑车的十辐轮毂，扎实的前保险杠，深邃洞悉的雾灯。

优点 不过操控性没得说，太棒了，过弯很有信心‚并线、切线，游刃有余。

优点 操控性：M6的操控性但凡开过的人都知道，是值得称道的，相比其他日本车，M6的方向盘很重，很多人不是很习惯，但是经常走高速的人应该知道，方向盘重，在高速上，是非常需要的。主动安全性大大提高。M6我最高时候的车速上过205-210，具体的指针位置没时间细看，但是基于M6的自重原因，负责任的告诉各位达人，M6的要在控制范围之内，最好不要超过160。

优点 雨天刹车的表现也不错，在我想超一辆大货车时，雨势实在太大，加上大车带起的水气让眼前基本上都模糊了，还好我及时减速，不然真的很难说了。

优点 操控没的说，B级车的空间也大，加速也够