优点 马自达对底盘的调校功底，转子引擎的重量很小，可以轻松地调整到50:50的前后配重。前后门对开加无B柱设计都非常实用又特别。动力输出偏高转，平顺性很好。

缺点 转子引擎技术瓶颈和排放问题导致现在只能停产。马自达在技术和设计上都没问题，只是过于‘一根筋’，在没有克服转子排放问题前都没有中级跑车面世，这也让370Z在销量上抛开很远。

综述 转子引擎其实故障并不会像传言中那么高，也可以说并不算高。机油消耗量确实比较高。对于转子引擎不是说不能做，而是不要把全部希望寄托在转子引擎上。马自达完全可以做一台不错的中级跑车，用上DISI引擎或新的活塞引擎，不要做阿尔法罗密欧的幕后了。

优点 外型抢眼 发动机独特 小巧灵活

缺点 换挡不方便，椅子，有一点不舒服

优点 50:50的重量分配给rx8很好的操控性。方向灵敏，马力很大，转速可达9千，并且噪音极小。在高转速下的爆发力是很可观的。

缺点 视线一般，而且因后驱雨天易打滑，维护费用较高。

综述 操作简单，外观时尚，适合高速游走。

优点 号称弯道王子的马自达拥有优良的操控性，配上轻型转子发动机，加上经典的FR驱动形式，驾驶乐趣和运动性能大大提高，动力方面也从210匹上调到250匹

缺点 1.3的发动机并不省油，甚至更废油，10万公里后，明显的觉得发动机废了，特别是损坏，这发动机会修的估计没几个地，这也是转子的缺陷吧，在日本车船税都是以2.6排量计算的

综述 无论是外观，性能，操控，都是爱日系跑车人士的上选，只是排放不达标，被停产了，这就是我说的缺陷，并不省油，期待RX-9的到来，希望日本人买断了德国转子技术，能将它进一步加强

优点 【马自达-RX-8】外型抢眼 发动机独特 小巧灵活

缺点 发动机扭矩偏弱 车内空间略小 油耗偏高

综述 　　RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，Hirosinma生产的RX-8并没有完全意义上取代RX-7，而且马自达公司也无此意。马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的，它没再重复第三代RX-7 TURBO的过失，据说RX-7 TURBO是损坏了转子发动机的声誉。新型号的转子发动机叫做Renesis，它可以产生170千瓦的动力，而这没有双涡轮增压的帮助，它也同第三代的RX-7动力几乎相同。排放标准更高，当然使用燃油更多了，这款车值得称道的地方是把外围的废气排放孔port，移到了转子发动机内部象是多层三明治一样的铸铁侧盘式上面。侧盘在两个铝制转子发动机仓轮流工作。Renesis设计可以多吸进30%的量进入到缸内，另外在进气和排气之间没有正时重叠，这意味着未曾燃烧的碳氢化合物就可以输送到下一个燃烧过程中，这可比单纯地排出气也要强多了。

综述 蛮好的！很适合年轻人，尤其爱运动的

优点 转子发动机不错哦，就是保养可能稍有些麻烦。。

综述 这车看着很给力哟！我有钱了也要买此车，43万买一辆跑车还是值得。

综述 帮忙看看这车怎么样