综述 倒档有劲，但跑不快；一档劲大，加油光冲转速了，就是不跑，所以我每次起步后只要一到2000转，立马换二档；二档也不快，转速上2000后，换三档，2000转时，感觉跑快了，有时加油甚至有推背的感觉；四档就是五档的一个过渡，当然，超车时，如果速度老是上不去，要用四档降档超车的；五档一般是在50以后换。

优点 尤其想说的是后轮悬挂，是多连杆独立悬挂，很难得，虽然看上去很单薄，比起福克斯的差远了，但是足够用了！这种悬挂最大的好处，我的体验就是过坑坎，路蹲，减速带的时候，速度不用减的很慢，也不会感到特别颠簸。坐过乐风，面包一类的后轮半独立悬挂（戏称板车悬挂），速度很慢了，还是要颠的碰头！当然，独立悬挂的好处应该还有别的，但是我体验最深的就是这个了。

优点 油耗 到现在一共跑了21200公里了，平均一年一万公里。第一天提车回来那天，加油230元，大约50升（当时油价便宜啊，才4.87元），到家后显示跑了400公里，油表还有一半，算下来最多6.5个油，而且全程空调，当然速度一路最高100，平均是80吧，经济速度。现在油价贵了，但是，我仔细算过好几次，不管最高的6块还是便宜时的5块多，每次加油100元，至少跑250公里，五块多钱一升的时候，100块钱可以跑到300公里。 总的算下来，不会超过7个油，相当不错吧，CVVT还是有点用的！当然了，我很少在市里跑，大部分路都能上五档，跑到50以上。而且自己有个不好的习惯，换挡早，摘档晚，能五档就五档，有时甚至1300转了，才摘档。

综述 关于换挡的平顺 小赛换挡是在2500转左右。一般我会在换挡的临界点的位置稍微松下油门，档位一下就换好了。毕竟是4AT的，顿挫感还是能接受。

缺点 开空调后，起步的时候还是有点拖档（不知道是不是这个名词）。就像手动挡一样，转速没上去，却挂到了高位档！！想想也是，毕竟是1.6的，又是自动挡！

缺点 倒车的时候挂到R档，稍微有点迟疑。如果刚挂到R档就松油门的话，有点拖档（不知道是不是这个名词）。要把握好时机，挂到R档后，停1秒再倒车，就不会出现这种情况了。

缺点 转速拉到2500转以上提速还行，可起步实在是太差劲了，稍微起步猛一下，必定是熄火。

缺点 1。6CVVT带动1。25吨重的车身真的谈不上什么动力性能，只能叫够用。

优点 发动机中速下的提速也要好一点，原因是他的车是老款的没有VVT。

优点 离合和油门比较轻。