优点 操控：霸锐的底盘感觉比较扎实，过坑坑洼洼、坎坎坷坷的道路很干脆利索。

优点 刹车：还行。我加速到80，对身边试驾陪同的GG/MM说，抓稳我试一下刹车。

缺点 霸锐在高速公路遇到路面不好时，方向有点飘，不知各位有没有同感，有的朋友说加上定风舵（尾翼）就好了，不知有用吗？

缺点 昨天车子方向盘会自己向左倾斜，检查四个轮胎也一切正常。是不是方向盘什么坏了！

缺点 车在行驶中，如果遇到红灯停车时，档位在D上，脚踩着刹车，有时会出现车有规律的往前一冲一冲的现象，这时转速表的指针也是有规律的上下波动。如果马上拨到N档，转速表就正常了。这种现象在冷车使用的开始阶段最明显（一般我热车时间在1分半钟），长时间使用时出现的频率少些。 请教TX：你们的车有类似情况吗？什么原因造成的呢？

优点 有些实用的配置，座椅记忆功能、自动落锁、自动灯光（白天走高速进隧道实用）、防眩内后视镜、倒车外后视镜自动下翻等等，导航就不提了（昨天到闵行中春路给华阳的人升到路神专业版，好些了），随车不带三脚架有些抠门，没有后备箱的开启开关有些雷人（是没有还是我没找到呢？）关于BR的新车作业已有很多的大侠详细叙述过，在以往的潜水中获益匪浅。作为新手凑个热闹上点作业，望与霸友们分享。

优点 刹车还可以的。

综述 下了高速就把岳父岳母大舅子夫妻送回家就往咱自己家回了。熄火停车10.7

优点 操控性不错。虽然车大了， 我适应了两三次，基本就很自如了，以前没怎么开过别的车。

缺点 过碎石路，颠簸，这个也真说不清是避震软还是硬的问题。我感觉是因为避震比较软，因此针对烂路过滤会不如那些硬轴或定位偏越野车的好，但是或许城市操控有他的优势。觉得BR是定位在城市越野、和专业越野车之间的车型。前后避震的设计和结构，比城市越野要很厚实沉重、不偏重公路的灵巧准确，又没有专业越野车整体桥、非独立悬挂的坚实和稳定。这两千公里，跑了市内约30%，越野环境(乱石、陡坡起降、过坎....)10%，剩下60%是高速或快速。最高时速的没超过140km/小时。主要已经过了追求快感的年月了，磨合期也没想使劲踩油。