缺点 外形没有什么不一样，就少了一些电子设备，座椅还是电动的，但不是真皮。

缺点 减震比较硬，稍微快点过减速器，只听“嘣”的一声就过去了，后排座的人不舒服

缺点 对于这个价位的车来说副驾驶座椅还是手动调节，有点说不过去的！

缺点 座椅稍硬，开长途累人啊，右前门在不平路段支支著响，烦人。

缺点 油耗高.后排座椅舒适度不够。刹车问题严重。后轮拉杆容易出有问题――即后轮吃胎。仪表盘位置不合理，某些时候看不见仪表。后尾翼有点低。

缺点 首先说说对XS的驾驶感觉.除了跑颠簸路面不行外，其他路面都还行，只是减震太硬，不知道其他版本的XS如何。我最无法接受的就是太硬这个事实，舒适性方面爱丽舍都比它强。不知道在这方便有没有办法通过加装其他东西来改良悬挂偏硬的问题。

缺点 减震太硬‚座椅不舒服‚做久了腰和臀部疼痛的厉害‚副驾座椅配置低‚油耗偏高

缺点 抗议加价！在广州车展提的车还加了一万五！幸好送了八千装饰！起步有点肉，但跑起了提速也算可以！油门要踩深点才有反应！ 这应该是为了燃油经济性！跑市内油耗高了点！新车时减震有点硬！

缺点 硬，这个真的硬。 不知道是因为至尊的车身调节装置导致的还是本身设计就很硬，总归是路感破强，过减速坎会明显哐当一下。我时刻提醒自己我买的是SUV，自然不能要求太高的舒适度。我回头还得去查一下胎压是否过高，也可能是此因所致。 当然，凡是需两面看，损失了舒适度，可能带来了越野能力的提升，因为在我身边刚刚发生过案例，大家都知道美国车是很软的，上月朋友的大切进藏两辆都被搓板路垫坏了减震，而同行的科雷奥都没事。所以我希望这样的调校换来的是强硬的悬挂和抗恶劣环境能力。

缺点 前排座位感觉不是十分宽阔，舒适性一般。中间那个东西搞太宽了，搞小一点座位就宽一点了嘛，买这种车座位不大点有意思吗