优点 今天是2010年3月19日，需要记录一下这个重要的日子。我家的奇骏到货了。北京的风很大，奇骏受侧风影响比较大。车子的悬挂比较硬，过坎都是蹦蹦的。不过，支撑也比较到位。方向盘有些紧，同样油门也有些紧。没敢开太快，不过2.5的排量配合cvt6速变速器，在100公里每小时的时候转速2k不到。加速我觉得属于绵绵有力，老婆觉得还是加速比较有力气的。在80以内噪音不大，加速到80的过程，没感觉，因为听不到发动机在嘶鸣。100以后风燥大了些。没有很好的肘部支撑是个弱点，这一点不如CRV，长途的时候右臂要一直抬着，不爽。油耗看来比较高，13点多。视野确实好，前排空间也确实大。

优点 由于底盘高，车身宽大，所以视野开阔。行驶平稳，心里感觉踏实；在狭窄地域停车或调头就有一定难度。由于是MT，如果遭遇堵车，双腿就要受罪，前些天去广州就记忆深刻。刹车感觉还是要用力，就可以做到力到即止，但估计做不到点到即止。离合感觉还行，一般都轻松换档。少数时间，1档很难挂进，看过说明书，说是要再踩多一次离合，就可以了，试了试，确实行之有效。高速最高跑到120，提速感觉非常迅速，即踩即有，一不小心就有可能超速驾驶了。高速转弯，确实侧倾比较明显，要紧紧抓住方向盘。高速超车，没感觉会车时的侧风影响，反正我是44抓紧方向盘。冷气感觉还行，基本即开即冷。

优点 动力充沛，2.5的发动机果然是动力强劲，至少我在等红灯时候很少有人想跟上我。发动机声音很小，我的朋友们也是这么说的。变速流畅。CVT发动机我是第一次开，以前开的是03款的2.3的雅阁。雅阁提速时候总是能隐约感觉出来跳档，但是奇骏是很匀速的提速，跳档，感觉真实棒极了。储物空间多适用。相信大家肯定知道，奇骏在仪表盘两侧各有一个冷暖的杯子凹处，很实用；大屏幕上方的仪表盘也有一个，可以放下一个公文包；手刹一侧也有两个杯子凹处；付驾驶的手套箱超级无敌大，能放一件棉外套；后排座的空调出风口下面还有两个杯架。还有一点是，后备厢也是超大，而且还有两个储物盒，很实用。加热座椅实用。驾驶和副驾驶的座椅电加热功能很实用，现在是冬天了，点火后，打开电加热开关后，2分钟温度就能升到了40度，热的腰部和屁股，倍爽。

优点 动力比较充沛。从时速30-40公里加速到80-100公里大约只要7、8秒，每次从静止到60以上，我好像只输给过奥迪、宝马等豪车。

优点 CVT发动机提速还可以，至少40KM以下，没觉得太拖沓。

优点 中段加速还是不错，基本能实现超车愿望，

优点 速度起来后在40码到80码这一阶段基本可以用不知不觉来形容‚这段加速还是比较令人满意的

优点 、发动机动力充沛，外出撒欢，城市穿梭都够用

优点 动力强劲

优点 车猛，提速那真不是吹的