优点 全市里路面（中等城市‚山东潍坊），老司机，亮灯后(260KM)加油200元。（6。32元‚不到32升）。开热风时间约有1/3，跑了一个多星期‚又亮灯(664KM)。共404KM，算起来，百公里不到8个油，这么省的‚磨合期啊，很理想。

优点 但整体感觉不错，加速，避震，底盘高度，内饰的材质，日系车的做工，很是满意。

缺点 目前最不满意的就是太监单音喇叭，像蚊子叫一样，有次同事做我车，我按了下喇叭，大家都笑了。

缺点 车头。我不是十分喜欢逍客的车头，那个大灯真的没什么特别，很平庸的一对“大牛眼”！中网也不是我喜欢的那种。我不太喜欢车上有镀铬的亮晶晶的装饰件。总之不喜欢一切闪闪反光的东西。<br />

缺点 手刹：好像不是太好，需要到店里试试，应该没啥问题<br />

优点 底盘检查：无漏油现象，

综述 价格:18.18+7k(可视倒车，DVD，蓝牙，GPS）+2.8k（贴膜，封塑，底盘护甲，脚垫，三脚架，灭火器，钥匙包，掸子，驾驶盘套）+其他常规<br />

优点 质量稳定。我的逍客11个月跑了8000多公里，从未出现过故障，整车性能如初。听说第一批车的前门锁里需要再加一根细铁丝，第二批之后就没有这个问题了。在城市里上下班使用93号乙醇汽油“磨地头”（纯汽油会更省），平均百公里耗油10.5升（冬季最高达到12升多），其它2.0的车，特别是SUV很难有这么小的油耗。噪音极低。本人驾驶过的车型很多，象逍客这样时速跑到80公里时竟然象熄火滑行的低噪是比较少见的，只要不急加速，很难听到发动机声音。名符其实的高底盘。最小离地间隙205mm，再加上轴距不算大，通过能力很强。做工精致。内饰采用了高级轿车专用塑胶配以真皮，比那些同档车使用的PVC材料要好，全车做工非常细腻。变速器先进。与天籁公爵3.5使用相同的智能CVT无级加6档手动模式变速器，加速非常平顺，安全性不错。国内逍客刚刚做完C-NCAP碰撞试验，获得了五星级的47.2分。当然，这与欧洲的逍客获得E-NCAP有史以来最高分还有差距。驾驶舒适、灵活。全车调校的非常好，驾驶舒适性很强，这种感觉是驾驶轿车体会不到的；由于车身长不足4.4米，调头、倒车、停泊、找车位相对方便。造型漂亮。不论从哪个角度看，逍客的

优点 空间，这是大家公认的缺点，但是说实话，我觉得够用，坐在后面也没有那么夸张压顶的感觉（185cm的人要考虑一下下）。后排座椅，确实角度比较小，长途恐怕不会很舒服，看到有tx改座椅角度，我感觉没什么用，心里因素占多。减震，可能是车本身设计的问题，减震太硬！轮胎，将近20w的车配个破韩泰，路噪太大！在车内听不到发动机的声音，路噪是最大的噪声！车内的味道太大，天天晾味。玻璃升降，不说了，省到家了，听听那个声音，不知道用的什么破配件。省油，的确是省，不开空调8.5左右（实际测的），电脑显示的油耗也挺准。发动机静音设计的不错。内饰用的软的塑胶材料不错，感觉比较上档次。个人喜好！地盘，悬挂，真的很不错，操控也很好。过过弯就知道了，不输同级别轿车。比CRV强多了。外形，个人喜好，好看。小众车，路上少。不过我们无论如何都要积极响应版主维权的号召，毕竟东日的服务水平真的不敢恭维。

优点 音响还行6个喇叭