优点 底盘高，这个最吸引我，上海停车比较难，底盘高的车上个马路牙子什么的不费劲，车身小，停车方便。

缺点 1，癖视厂家，20多万的车，给几个好一点的喇叭不行啊？

缺点 轮胎是韩泰的‚感觉马马虎虎就是硬了点‚

优点 整车的底盘和避震器配合还是不错的‚就是路感比较强烈点‚在修得不平整的路面上‚车里的反应和路面一样‚有小幅度的摇晃‚但是不是不舒服的那种‚可以让你感觉到路面的情况‚从而达到更好的驾驶‚在对付那种向上冲的坎的时候‚能让你也跟着比较明显而又不快不慢向上从上冲‚但是在冲完坎下来的时候减震器就处理得非常好了‚不会慢慢的一上一下的抖个不停‚而是一次性轻轻而又慢慢的恢复原来正常的行车状态‚不会拖泥带水.在过小坑的时候避震器的处理非常的完美基本感觉不到坑的存在‚可以和大众的迈腾和帕萨特相比而不逊色.在大坑时候就和冲坎的时候的感觉差不多‚在时速60公里/s的时候转90°弯基本车里的人基本感觉不到侧倾‚看来逍客在底盘和避震器的调教方面还是偏硬的‚也就是倾向于驾驶快感的操控性‚但是同时小兼容了一点舒适性.

优点 车灯‚晚上在开启了下面两个雾前灯和近光灯后基本很亮也没有什么视角死区了‚也够亮了‚远光灯亮度属于中等水平‚

缺点 后视镜左右两个看起来虽然很大一样‚但是实际用起来感觉视角还小了点‚车内后视镜由于后窗小所以看见的也是小的了‚底盘高‚在倒车的时候后门地下有无小孩子或者其它东西比较难看到‚所以觉得有必要加倒车可视‚左右后视镜要在加装一个圆形曲面镜‚这样可以增加行车安全.

综述 噪音部分‚路噪在90公里/s的时候感觉路好的话就还可以‚但是路差的情况下就还是偏大了一点点了但是对于215的轮胎来说属于可接受范围‚如果是米其林的轮胎应该会改善很多‚风噪部分由于车身比其它的小车高一点点‚但是底盘高了起来‚风阻还是比普通轿车大不了多少‚所以风噪就感觉属于中等水平‚发动机部分就非常的安静‚车内与发动机舱有隔音棉‚所以怠速基本听不到所以‚高速行驶的时候也非常安静‚反而在底盘传上来的所以偏大于发动机声音一点‚还有排气声音在100公里/s下还属于安静的‚但是上去了就声音慢慢的会加大起来了‚比起我以前赛马的无消声器的直排‚就安静了N多倍了‚呵呵.但是音响调在11的时候基本整车听不到噪音了只有音乐.

优点 中控台的转速表和时速表的灯光都是冷光灯‚白天看得非常清楚‚晚上也很漂亮.

优点 刹车前段没有空位‚小踩依然可以做到慢慢刹车‚中后段办法比较有力‚点头感觉强烈‚配合215轮胎抓地‚基本做到反应灵敏了.也没有出现偏向刹车‚

综述 每天早晨冷车启动后‚怠速感觉偏高了点1500转‚热车要一分钟后才能下降到1000转‚在等红灯的时候常常是D档踩刹车的时候是1000转或者少点‚但是换上N档的时候就是要在1100-1200转只有‚这点我感觉奇怪.