缺点 启动果然有点肉，但感觉如果给大点油门，还是很有冲劲的，不过由于磨合期，还不敢急加速，等以后再试。

优点 开到现在的感受就是CVT的确是简单，最开始还不太适应，左脚老是有往下踩的冲动，起步的时候CVT的慢半拍加速不得不让我高度注意转速表，免得在磨合期踩出过高转速来伤害发动机。

缺点 我也觉得逍客起步有点肉，这也可能是我不舍得踩油门，或是新手胆小的原因，不过这都不重要，速度也不重要，我只要能安全到达就行了~

优点 在高速跑的时候感觉还不错 因为新车 不敢跑太快 转速都控制在3000以下 最高时速开120 但维持几秒钟就减速下来 一般控制在110左右

优点 1、动力：1.6的动力还可以，开在路上跑不过2.0的，和普通的1.6的车没有什么差距，提速没有推背感，慢慢的感觉，和老婆开的思域有一定的差距，思域2千转以上动力很充沛的，都是1.3吨的车，排量还是有影响的，不过1.6手动的提速感觉和2.0的cvt的很像很像，动力感觉也差不多。cvt确实对于扭矩有损耗的。1.6的动力应该说是够用了，当然飙车的例外，不过比起tidda老说，稍微慢点，我现在最快100多一点，发动机声音很轻的，就是刚刚磨合的时候两档和三档急加速的时候，发动机的声音有点碎和破，不是很合顺的那种，500以后好一点，估计2000以后应该就问题不大了，

优点 同事正好有2.0cvt轩逸，就拉她比了比起步，他开车算比较猛地，我们按照平时起步的方式，我是2300左右换档。一档被拉开半个车身，二档拉大到一个车身，三档明显感觉差距较大。估计有两个车身，四档追回一个车身，五档保持一个车身的距离，差不多，这个时候已经接近100了，市区不会有这样的机会的。所以1.6的动力总的来说可以。（

优点 手挡部分感觉动力好点‚但是上了速度50公里/s以上感觉D档好点‚因为它能控制转速尽量在低转速部分‚而达到省油的目的‚但是在超车的时候换上手档部分尽管是6档了‚动力反映还是会快点的‚因为同样的速度D档切到6档的时候转速会有所提升‚加油也显得有力.下小坡的时候可以用D档全放油门达到减速作用‚大坡的时候可以切到手动慢慢减挡配合小踩刹车可以做到不顿挫.手自一体非常灵活实用.

优点 中控台的转速表和时速表的灯光都是冷光灯‚白天看得非常清楚‚晚上也很漂亮.

综述 用cvt模式在上坡路段超车比较辛苦‚几乎无法发出瞬间的劲力‚要先看好空挡‚大脚踩踏油门才能发力超出车动过程较为舒缓‚但是动力储备还是有的

综述 感觉此车低速加速和起步很快，80以后提速缓慢，没有推背感，最高跑过180，车身还算平稳可以接受，2。0排量有如此表现我感觉很不错，尤其是此车的四驱功能很好用，还有变速箱的手动模式超车时很上手，由于工作需要经常跑高速和烂路，所以对此车的驾驶感受还算全面，唯一感觉不爽就是跑高速时使不上劲！要是有2。4排量的就好了