优点 感觉动力够用

优点 悬挂方面也做得较同类型车出色，避震很好，一般的碎石路面应付自如，但要控制好车速，不然会把后座乘客抛上天，撞到头了可不好，呵呵！

缺点 在西宁至张掖途中，翻越祁连山南麓，最高海拔3760米，发现踩油门转速起来了但速度提不起来。以为车有问题了，下山后又好了些，不知是不是正常情况

缺点 二是2.0的发动机拖4驱和这么大的车子有点吃力，加速不是很满意，上天籁的2.3发动机我想会更好。

缺点 我也觉得逍客起步有点肉，这也可能是我不舍得踩油门，或是新手胆小的原因，不过这都不重要，速度也不重要，我只要能安全到达就行了~

优点 平时1档起步，维持1500~2000转左右，10~20码时进入2档，50公里速度时进入6档，转速在1500~2000之间，开起来很顺手。

缺点 起步不给力，同样的转速下比AT车慢不少，更无法和手档比。坡上起步会向后溜一点点，除非加大油门或配合手刹。红灯刹停时就算刹车踩得再温柔，停定时也会轻微低头一顿，比较不爽。另外就是车体显小，无法给其他车压迫感，并道、会车时有点受气。

优点 在高速公路行驶在时速120公里的状态下，逍客的稳定性很好，而且油门余量带来的再加速感也属上佳，基本已经摆脱了日本车一向的“轻盈”风格。

优点 以前没有玩过cvt‚这次感觉是加速没有网上说得那么肉‚风格是放松休闲的‚加速轻松顺畅‚当然想要有涡轮增压似的冲动当然是不行的。

优点 开出4S，直接上高架匝道，因为老听人说逍客加速肉，所以大脚油门就上了，不错，比想象得好多了，比晶锐1.6强（我的标准就是家用级），0-80公里的加速至少我很满意，咱不追求啥推背感。