缺点 挺不错的 就是提速慢

缺点 ｃｖｔ变速箱起步加速没有推背感，行进间加速也不猛，属于比较柔顺的。

缺点 怪异， 其实应该形容为不习惯。低速和下坡时收油会有手动挡收油时的顿挫感。 平路和下坡D档收油滑行，发动机转速非但不降低反而会上升500转。 而且从D档切至手动挡时，转速也上升500转。强制降档，转速也不升高。。。。。。这可能是陡坡缓降和CVT变速箱的特性吧。

缺点 油门反应过于滞后‚不太直接‚降低了驾驶的乐趣

缺点 今天开车出去‚在一段比较好走的路..差不多走60-80码...因为天气比较好‚就把窗户开了。...就听到哒哒哒的声音...从左边窗户外传来..伸出头去听了下 明显是轮胎这边传出来的.....我以为是轮胎上扎了什么东西，‚下车检查了下‚‚‚正常什么都没...然后接着跑又听到了。.速度快哒哒 节奏也快‚‚‚速度降低 声音也跟着变.......听声音就象轮胎有个什么东西‚翻滚时摩擦地面的声音一样...但是检查又什么都没有.

优点 动力感觉还可以，

缺点 加速无力，这应该是CVT通病，换手动，提速依然一般，甚至比不上307，车重应该是一方面，一方面是发动机功率过低，发动机转速上升很快，车速提升没有感觉，大约在4000转左右出现发动机噪音。

优点 提速还可以，最高跑过195 再高就没试过了。

缺点 过颠簸路面，左前轮处有异响，感觉声音出自油门或刹车下方位置

优点 质量稳定。我的逍客11个月跑了8000多公里，从未出现过故障，整车性能如初。听说第一批车的前门锁里需要再加一根细铁丝，第二批之后就没有这个问题了。在城市里上下班使用93号乙醇汽油“磨地头”（纯汽油会更省），平均百公里耗油10.5升（冬季最高达到12升多），其它2.0的车，特别是SUV很难有这么小的油耗。噪音极低。本人驾驶过的车型很多，象逍客这样时速跑到80公里时竟然象熄火滑行的低噪是比较少见的，只要不急加速，很难听到发动机声音。名符其实的高底盘。最小离地间隙205mm，再加上轴距不算大，通过能力很强。做工精致。内饰采用了高级轿车专用塑胶配以真皮，比那些同档车使用的PVC材料要好，全车做工非常细腻。变速器先进。与天籁公爵3.5使用相同的智能CVT无级加6档手动模式变速器，加速非常平顺，安全性不错。国内逍客刚刚做完C-NCAP碰撞试验，获得了五星级的47.2分。当然，这与欧洲的逍客获得E-NCAP有史以来最高分还有差距。驾驶舒适、灵活。全车调校的非常好，驾驶舒适性很强，这种感觉是驾驶轿车体会不到的；由于车身长不足4.4米，调头、倒车、停泊、找车位相对方便。造型漂亮。不论从哪个角度看，逍客的